Park-Assistent PAUL

Mut zur Lücke

Parklücke zu eng? Kein Problem, das übernimmt PAUL. Diese Abkürzung steht für „Parkt allein und lenkt“, und damit ist eigentlich alles gesagt. Als intelligenter Park-Assistent steuert PAUL das Auto völlig selbständig in sogenannte Querlücken und braucht dazu nicht einmal einen Fahrer. Der ist längst ausgestiegen, weil er bei den engen Verhältnissen kaum ohne Schaden an Nachbars Wagen und Schmutz an der eigenen Kleidung aus seinem Auto gekommen wäre. Zuvor hat er seinen Passat vor der Parklücke abgestoppt und den Wählhebel des Doppelkupplungsgetriebes DSG auf P gestellt. Nach dem Aussteigen genügt der Druck auf einen Knopf am Funkschlüssel und das Auto setzt sich wie von Geisterhand bewegt langsam in Bewegung: zunächst nach links vorne, dann – mit nach rechts eingeschlagenen Rädern – zurück in Richtung Parklücke. Das passt noch nicht ganz, also noch einmal nach vorne links, dann wieder zurück, jetzt rollt das Auto exakt in die schmale Lücke zwischen den beiden geparkten Fahrzeugen. PAUL ist zufrieden, macht den Motor aus und schließt ab. Kommt man dann vollbepackt vom Einkaufsbummel, fährt PAUL das Auto auf Knopfdruck vor. Tüten verstauen, einsteigen und losfahren – einfacher geht’s kaum.

Die Technik

PAUL ist noch ein Forschungsfahrzeug und verlässt sich bei seiner hilfreichen Tätigkeit sowohl auf die Serien- und Sonderausstattung seines Volkswagens als auch auf eigens für seine Funktion entwickelte Bauteile. Das Erkennen und Vermessen der infrage kommenden Parklücke übernehmen je eine kleine Kamera in den Gehäusen der beiden Außenspiegel. Eventuelle Hindernisse oder seitliche Begrenzungen werden von Ultraschallsensoren in den Stoßfängern erfasst, die auch im Serien-Fahrzeug vorhanden sind. Daten zu Geschwindigkeiten und Wegstrecken kommen von den Radimpulssensoren. Die Steuerbefehle für DSG, elektromechanische Lenkung und elektronische Parkbremse liefert PAULs Gehirn, ein eigens für dieses System programmierter Rechner. Und für den Vortrieb reicht die vom Standgas gelieferte Motorkraft.