Mit seiner NEXT LEVEL – ŠKODA STRATEGY 2030 stellt sich das Unternehmen für das Jahrzehnt der Transformation noch elektrifizierter, digitaler und internationaler auf. ŠKODA AUTO strebt an, bis 2030 mit besonders preiswerten Einstiegsmodellen und einem starken, elektrifizierten Modellportfolio zu den fünf absatzstärksten Marken Europas zu zählen, sich zur führenden europäischen Marke in Indien und Nordafrika zu entwickeln und weitere Verantwortung für den Volkswagen Konzern zu übernehmen. Außerdem hat das Unternehmen den Anspruch, Benchmark für Simply Clever User Experience zu sein, bis 2030 in seinen tschechischen und indischen Werken CO2-neutral zu produzieren und die Diversität zu stärken.
Im abgelaufenen Geschäftsjahr 2021 hat ŠKODA AUTO trotz Halbleitermangels und Corona-Pandemie weltweit 878.200 Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert. Neu eingeführte Modelle wie der FABIA oder der aufgefrischte KODIAQ erfreuen sich hoher Nachfrage. Der ENYAQ iV, das erste vollelektrische SUV der Marke, hat die Erwartungen mit fast 45.000 Auslieferungen deutlich übertroffen. Mit dem ENYAQ COUPÉ iV ergänzt der tschechische Automobilhersteller nun sein Modellportfolio um eine attraktive Coupé-Variante. Außerdem erhöht ein neues Softwarepaket die maximale Reichweite, verkürzt die Ladezeiten, steigert den Komfort und optimiert die Bedienung. In Indien hat der neue KUSHAQ, das erste Modell im Rahmen des INDIA 2.0-Projekts, für ein deutliches Wachstum von ŠKODA gesorgt (+108,9 Prozent im Vergleich zum Vorjahr). Das zweite Modell, die Stufenheck-Limousine SLAVIA, hatte kürzlich ihren Produktionsstart und wird für weiteres Wachstum im gefragten A0-Segment sorgen.
Gleichzeitig trägt ŠKODA AUTO nun noch mehr Verantwortung auf Konzernebene, etwa für die Regionen Nordafrika und Russland sowie für die bereits existierende MQB-A0 Global Plattform, auf deren Basis ŠKODA und Volkswagen neue Einstiegsmodelle für Regionen mit großem Wachstumspotenzial wie Indien, Afrika sowie die ASEAN-Staaten und Lateinamerika entwickeln. Zudem setzt der tschechische Autohersteller auf die Expertise eines Nachhaltigkeitsbeirats. Die fünf international erfahrenen Mitglieder des unabhängigen Gremiums bringen neue Impulse und Vorschläge ein, um den Dialog zwischen dem Unternehmen und seinen Stakeholdern zu fördern. Darüber hinaus wurde das CO2-Flottenziel der EU im abgelaufenen Jahr dank des ENYAQ iV um drei Gramm übererfüllt.