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Mit einer einzigartigen Technologie testet der Volkswagen Konzern zurzeit das autonome Parken am Hamburger Flughafen. Auf Basis einer Parkhaus-Karte navigieren die Fahrzeuge der Marken Volkswagen, Audi und Porsche selbstständig zu den ihnen zugewiesenen Parkplätzen. Orientierung bieten ihnen einfache, im Parkhaus installierte Bildmarker.

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Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG in der jeweils gegenwärtig geltenden Fassung: Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
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Note in accordance with Directive 1999/94/EC in its currently applicable version: Further information on official fuel consumption figures and the official specific CO2 emissions of new passenger cars can be found in the EU guide "Information on the fuel consumption, CO2 emissions and energy consumption of new cars", which is available free of charge at all sales dealerships, from DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern, Germany and at www.dat.de.

Denis Gubin ist Scrum Master im Agile Center of Excellence der Volkswagen Konzern IT. Klingt kompliziert? Der Beruf hat mehr mit Menschen zu tun, als es zuerst erscheinen mag.

Denis Gubin is a scrum master in the Agile Center of Excellence at Volkswagen Group IT. Sound complicated? The job has a lot more to do with people than it might seem at first glance.

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Volkswagen We ist der Name der Plattform, zu der einzelne Dienste wie der Kofferraum-Lieferservice We Deliver oder die Park-App We Park gehören. Das bedeutet: Beim Thema digitale Dienstleistungen hat Volkswagen immer das große Bild im Blick.

Volkswagen We is the name of the platform that includes individual services such as We Deliver or the We Park app. This means that Volkswagen always has its eye on the big picture when it comes to digital services.

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Pilotprojekt in München: ŠKODA AUTO DigiLab testet mit dem Start-up CareDriver Mobilitäts- und Sozialservices für Kinder, Senioren und Behinderte. Speziell qualifizierte Fahrer unterstützen hilfsbedürftige Menschen im Alltag und in der Freizeit.
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Pilot project in Munich: ŠKODA AUTO DigiLab is testing mobility and social services for children, seniors and disabled people together with the start-up CareDriver. Specially qualified drivers assist people requiring support in their day-to-day lives and in their free time.
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Markus Feichtinger / CEO Care Driver
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Die Sonderausstellung „70 Jahre Porsche Sportwagen” in Berlin zeigt Glanzlichter der Marke. Der Leiter des Porsche Museums erklärt, warum Porsche von Beginn an für Innovation stand.

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Auf der Karajan Music Tech Conference ist die mediale Zukunft des automatisierten Fahrens ein Hauptthema – Experten, Designer und Zukunftsforscher haben dazu inspirierende Perspektiven entwickelt.
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Karajan Music Tech Conference examins the future of media in the context of automated driving, a topic on which experts, designers and futurologists have developed exciting perspectives.
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Prof. Dr.-Ing. Thomas Form, Leiter Elektronik- und Fahrzeugforschung bei der Volkswagen Group und Honorarprofessor in Braunschweig über den Carolo Cup 2018.
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Gemeinsam mit dem Automatisierungsspezialisten Kuka präsentiert der Volkswagen Konzern auf der Group Media Night mit „CarLa“ den ersten mobilen Laderoboter für E-Autos. Solche vollautomatischen Service-Roboter werden im öffentlichen Raum und auch zu Hause einen wesentlichen Beitrag leisten, um die Akzeptanz der E-Mobilität zu erhöhen. „CarLa“ lädt, nachdem das Fahrzeug idealerweise autonom eingeparkt hat, selbständig das abgestellte Fahrzeug. Mit diesem Gemeinschaftsprojekt zeigen die beiden Unternehmen, wie das Laden schnell, einfach und autonom funktionieren kann. Und „CarLa“ besitzt Potenzial, zum Industriestandard zu werden. Beide Unternehmen planen, die Forschungskooperation in Richtung Pilotfertigung auszubauen.
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Together with the automation specialist Kuka, the Volkswagen Group presented “CarLa”, the first mobile charging robot for automobiles, at the Group Media Night. Such fully automated service robots for use both in public spaces and at home will make a key contribution to boosting the acceptance of e-mobility. “CarLa” automatically begins charging the vehicle once it has been parked – preferably autonomously. With this joint project the two companies are demonstrating how charging can function fast, simply and autonomously. And “CarLa” has the potential to become the industry standard. Both companies plan to extend the research cooperation to the pilot production stage.

See impressions of the brands of the Volkswagen Group at the Geneva Motor Show 2018

Sehen Sie Impressionen der Marken des Volkswagen Konzerns auf dem Genfer Automobilsalon 2018

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Für viele Hannoveraner gehören sie schon fest zum Stadtbild: die nachtblauen Fahrzeuge des MOIA Servicetest. Seit Oktober 2017 sind sie unterwegs, um im Realbetrieb das Ride-Pooling-Angebot des Mobilitätsunternehmens MOIA zu testen und zu optimieren. Eine beschränkte Anzahl von Testnutzern kann die Fahrten per App buchen und sich das Fahrzeug mit anderen Passagieren teilen, deren Start- und Zielpositionen in ähnlicher Richtung liegen. Das Konzept wird von den derzeit knapp 2.000 Testern häufig genutzt, seit Start buchten die Hannoveraner bereits 100.000 Fahrten.
Nun läutet MOIA die zweite Phase des Servicetests ein: Um insbesondere die Pooling-Mechanismen weiter zu optimieren, wird die Flotte auf 35 Fahrzeuge nahezu verdoppelt und die Anzahl der Testnutzer sukzessive erhöht. Schon heute sind 40 Prozent der Fahrten geteilt.
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For many in Hanover, they’re already a fixture on the scene: the night-blue vehicles of the MOIA service test. They’ve been on the roads since October 2017 to test and optimize the ride-pooling services of the mobility company MOIA in real-life conditions. A limited number of test users can book the drives using an app and share the vehicle with other passengers whose start and destination positions are in a similar direction. The concept is currently used frequently by the almost 2,000 testers, with over 100,000 trips booked by Hanoverians to date.
Now MOIA is starting the second phase of the service test: In order to further optimize the pooling mechanisms in particular, the fleet is being nearly doubled to 35 vehicles and the number of test users increased in successive waves. Today, 40 percent of trips are already shared.
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Industrie 4.0 ist das Zauberwort der Arbeitswelt – und bei der digitalen Vernetzung der Mobilität ist die Volkswagen Konzernlogistik vorne mit dabei. Doch warum genau ist Digitalisierung in der Logistik so wichtig? Und mit welchen Mitteln treibt die Konzernlogistik die weltweite Vernetzung voran? Unser Film "Die Logistik der Zukunft" klärt auf.
Industry 4.0 is the magic word in the working world – and with respect to the digital networking of mobility, Volkswagen Group Logistics is at the forefront. But why exactly is digitalization playing such a key role at logistics? And by which means logistics at the Volkswagen Group is pushing global connectivity? Our film "A brief look into the future –
Logistics at Volkswagen Group" gives some answers.
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Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG in der jeweils gegenwärtig geltenden Fassung: Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
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Note in accordance with Directive 1999/94/EC in its currently applicable version: Further information on official fuel consumption figures and the official specific CO2 emissions of new passenger cars can be found in the EU guide "Information on the fuel consumption, CO2 emissions and energy consumption of new cars", which is available free of charge at all sales dealerships, from DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern, Germany and at www.dat.de.

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SEDRIC ist das erste Konzeptfahrzeug des Volkswagen Konzerns, der Prototyp eines autonom fahrenden Autos. Bislang auf internationalen Automobilmessen ausgestellt, kann er bis zum 28. Februar von jedermann bestaunt werden – im Drive. Volkswagen Group Forum in Berlin-Mitte.

SEDRIC is the first concept car from the Volkswagen Group, the prototype of an autonomous vehicle. After being exhibited at international auto shows, it is now on public view until February 28 at the DRIVE. Volkswagen Group Forum in the center of Berlin. A visit to the future.
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"What makes German Design unique?” Mateo Kries, Director of the Vitra Design Museum answers this prompt at the ‘Driven by German Design’ Exhibition in Doha, Qatar. Watch the video to learn more.

The exhibition Driven by German Design in Doha: https://youtu.be/Y07DOUNFW3Y
The Porsche of the future: Transportation Design workshop with students from Qatar and Germany: https://youtu.be/a2whh_3gpwQ

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Der Volkswagen Konzern hat sein Hinweisgebersystem zum 1. November neu geordnet. Es dient dazu, schwere Verstöße gegen Gesetze und interne Verhaltensregeln zu erkennen und zu beenden. Im Interview erklärt Kurt Michels, Leiter Konzern Compliance, wie das neue System funktioniert und wie es Hinweisgeber, Betroffene und das Unternehmen schützt.

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We show you exclusive insights of the advent concert 2016 by the Kreuzchor taking place in the soccer stadium of Dynamo Dresden in Dresden, Germany.
Watch how the choir boys perform Christmas carols in front of 20,000 people.

VR 360 video – Explore the Christmas concert of Dresdner Kreuzchor: https://youtu.be/-Kdfu50Vb9Y
Dresdner Kreuzchor singing Christmas carols in front of 20,000 people: https://youtu.be/v5VJ8TRJ-fs

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Join choir singer Timo on an exclusive tour through the Alumnat (boarding school) of the Dresdner Kreuzchor. He shows you the dining hall and explains their eating routines. Guess what his favorite dish is!

Watch the exclusive rehearsal scenes from Dresdner Kreuzchor!: https://youtu.be/07g3PIKF-8A
This is what the tailor's room of the Dresdner Kreuzchor looks like!: https://youtu.be/KUjILaq4Pkk

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The project involved the retrofitting of the 1,036-teu feeder container ship’s MAN 8L48/60B main engine to a multi-fuel, four-stroke MAN 51/60DF unit that enables dual-fuel operation – the first such conversion of its type the world has ever seen.

The dual-fuel conversion has enabled the ‘Wes Amelie’ to significantly reduce its SOx emissions by 99%, NOx by approximately 90%, and CO2 by up to 20%. The vessel now meets both the Tier II and Tier III emission requirements set by the International Maritime Organisation.

For more information about the project please visit:
http://dieselturbo.man.eu/man-magazine

Audi Aicon ist das erste Visionsfahrzeug für autonomes Fahren im Level 5. Die Luxuslimousine demonstriert Formgebung und Technologie für einen Zeitraum, der klar mehr als zehn Jahre in der Zukunft liegt. Aicon ist für den rein elektrischen Betrieb ausgelegt und soll Distanzen zwischen 700 und 800 Kilometern mit einer Batterieladung zurücklegen. Ein Hingucker ist das Showcar nicht nur wegen des futuristischen Designs. Auch die schiere Größe des Autos macht Eindruck: 5.444 Millimeter Außenlänge, 2.100 Millimeter Breite und 1.506 Millimeter Höhe – platziert ihn im automobilen Oberhaus, im D-Segment.

Mehr dazu: https://www.audi-mediacenter.com/de/pressemitteilungen/concept-car-audi-aicon-autonom-auf-zukunftskurs-9332


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Der neue Volkswagen I.D. BUZZ und das Urgestein T1 sind zum ersten Mal gemeinsam auf Amerikas Straßen unterwegs. Dort treffen sie auf ein begeistertes Publikum.


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Die Volkswagen Studie I.D. BUZZ geht in Serie! Diese Entscheidung verkündete Herbert Diess dort, wo der legendäre Bully besonders viele Fans hat: in Amerika.


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Das größte Abenteuer der Menschheitsgeschichte geht weiter: die erste private Reise zum Mond. Begleiten Sie den internationalen Bestseller-Autoren Frank Schätzing 4 Milliarden Jahre zurück in der Zeit zu den ersten Pionieren. Und erfahren Sie, wie Audi und die Part-Time Scientists mit dem Audi lunar quattro den nächsten Schritt machen.

Entdecke die Mission auf: http://www.mission-to-the-moon.com


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X-Shuttle heißt ein neuer Mobilitätsdienst für Pendler, den der Volkswagen Konzern seit wenigen Wochen erprobt. Freiwillige Testpersonen sind 30 Mitarbeiter, die in Braunschweig leben und täglich zur Arbeit ins 40 Kilometer entfernte Wolfsburg fahren.
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Der Volkswagen Konzern hat gestern im Motorenwerk in Berlin seine besten Lieferanten mit dem „Volkswagen Group Award 2017“ ausgezeichnet. Matthias Müller, Vorstandsvorsitzender der Volkswagen Aktiengesellschaft, und Dr. Francisco Javier Garcia Sanz, Konzernvorstand für den Geschäftsbereich Beschaffung, überreichten vor rund 270 Gästen aus 25 Ländern die 19 Auszeichnungen an die diesjährigen TOP-Lieferanten des Konzerns.
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Volkswagen Konzern und Industriepartner setzen Initiative für Erdgas-Mobilität konsequent fort:

• Breites Bündnis für sofort wirksame CO2-Reduzierung
• Gemeinschaftsaktion in Hamburg unterstreicht Schulterschluss zwischen Automobilhersteller, Gasnetzanbietern und Betreibern von CNG-Tankstellen
• Gemeinsame Ziele: CNG-Flotte in Deutschland bis 2025 auf eine Million Fahrzeuge verzehnfachen, Tankstellennetz auf 2000 Standorte ausbauen
• Politischer Rückenwind durch Bundestagsbeschluss über die Verlängerung der Steuerbegünstigung für Erdgas bis 2026

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Der Volkswagen Konzern mit Sitz in Wolfsburg ist einer der führenden Automobilhersteller weltweit und der größte Automobilproduzent Europas. Zwölf Marken aus sieben europäischen Ländern gehören zum Konzern: Volkswagen Pkw, Audi, SEAT, ŠKODA, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Nutzfahrzeuge, Scania und MAN. Der Konzern betreibt in 20 Ländern Europas und in elf Ländern Amerikas, Asiens und Afrikas 120 Fertigungsstätten. Mehr als 610.000 Beschäftigte produzieren an jedem Arbeitstag rund um den Globus nahezu 42.000 Fahrzeuge, sind mit fahrzeugbezogenen Dienstleistungen befasst oder arbeiten in weiteren Geschäftsfeldern. Seine Fahrzeuge bietet der Volkswagen Konzern in 153 Ländern an. Mit seinem Zukunftsprogramm TOGETHER – Strategie 2025 hat der Volkswagen Konzern den Weg freigemacht für den größten Veränderungsprozess seiner Geschichte: die Neuausrichtung zu einem der weltweit führenden Anbieter nachhaltiger Mobilität.

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The Volkswagen Group, with its headquarters in Wolfsburg, is one of the world’s leading automobile manufacturers and the largest carmaker in Europe. The Group comprises twelve brands from seven European countries: Volkswagen Passenger Cars, Audi, SEAT, SKODA, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Commercial Vehicles, Scania and MAN. The Group operates 120 production plants in 20 European countries and a further 11 countries in the Americas, Asia and Africa. Every weekday, more than 610,000 employees worldwide produce around 42,000 vehicles, and work in vehicle-related services or other fields of business. The Volkswagen Group sells its vehicles in 153 countries. With its “TOGETHER – Strategy 2025” future program, the Volkswagen Group is paving the way for the biggest change process in its history: the realignment of one of the best carmakers to become a globally leading provider of sustainable mobility.

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Neue Fahrzeugmodelle, neue Partnerschaften, neue Technologien: Im wichtigen Absatzmarkt China gestaltet der Volkswagen Konzern den Aufbruch in die Mobilitätswelt von Morgen. Die Marken des Konzerns präsentierten auf der Messe „Auto Shanghai 2017“ eine Vielzahl neuer Modelle, darunter auch drei Weltpremieren: den Audi X17 BEV Coupé, den ŠKODA VISION E und die Volkswagen Studie I.D. Crossover. Damit unterstreicht der Konzern seine ambitionierten Ziele in Sachen E-Mobilität und treibt seine strategische Neuausrichtung voran. Dafür stehen auch die China-Premiere des autonom fahrenden Konzeptautos „Sedric“ sowie eine Smart-City-Partnerschaft mit der Tongji Universität. Allein im Jahr 2017 wird der Volkswagen Konzern mit seinen beiden chinesischen Partnern in China insgesamt 30 neue Modelle auf den Markt bringen, darunter eine Reihe von SUV-Modellen. In der aktuellen Fahrzeugflotte soll dann bereits eine moderne Spracherkennung die Bedienerfreundlichkeit erhöhen. Dafür sorgt ein neues Joint Venture mit dem auf künstliche Intelligenz spezialisierten chinesischen Unternehmen MobVoi.
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Gemeinsam die Zukunft gestalten: Drei Weltpremieren
zur Automesse Schanghai setzen auf Elektromobilität

• Vorstandsvorsitzender Müller: „Volkswagen wird in den kommenden Jahren noch chinesischer werden – gemeinsam mit unseren Partnern wollen wir ein neues mobiles Zeitalter in China gestalten.“
• Neue Partnerschaften sollen Mobilitätsdienstleistungen in der Volksrepublik zügig aufbauen
• China-Konzernvorstand Heizmann: „Die rasante Entwicklung Chinas setzt sich fort – zusammen mit unseren chinesischen Partnern wollen wir den Kunden optimale Lösungen für die Zukunft der Mobilität bieten.“
• Group Media Night mit mehr als 500 Gästen zeigt Neuausrichtung des Konzerns

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Die CeBIT 2017 zeigt: Die Arbeit an der digitalen Zukunft der Volkswagen AG ist in vollem Gange. Gefragt sind neue Lösungen zu den Themen Big Data, Maschinelles Lernen, Smart Factory, Internet der Dinge, Konnektivität, Mobilitätsservices und Virtual Reality.

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Volkswagen treibt Neuausrichtung mit voller Kraft voran

• Vorstandschef Matthias Müller: „Wir sind wieder auf dem richtigen Weg."
• Ausblick 2017: Fortsetzung der positiven operativen Entwicklung
• Fokus auf zügiger Umsetzung von „TOGETHER – Strategie 2025"
• Geschäftsjahr 2016: Bestwerte bei Auslieferungen, Umsatz und Operativem Ergebnis vor Sondereinflüssen
• Finanzvorstand Frank Witter: „Alle Marken haben mit einem positiven Operativen Ergebnis zum Erfolg des Volkswagen Konzerns beigetragen."

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Die Highlights der Marken des Volkswagen Konzerns auf dem Autosalon in Genf 2017!

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Italdesign and the aerospace industry leader Airbus unveiled Pop.Up, Italdesign and Airbus unveil Pop.Up, a trailblazing modular ground and air passenger concept vehicle system to releive the traffic conjestion in megacities of the future

Unveiled in Geneva 2017, Zerouno is developed around a modular chassis in carbon fibre and aluminium, it boasts a powerful naturally aspirated 5.2 litre V10 engine which enables 0-100 km/h acceleration in just 3.2 seconds, together with a top speed in excess of 330 km/h. Intended for collectors and visionary enthusiasts, it will be built in only 5 units.

Autosalon Genf: Volkswagen Konzern bringt die Zukunft in die Gegenwart

• Konzernmarken bringen 2017 weltweit rund 60 neue Fahrzeuge zu den Kunden
• 37 Kompetenzzentren und Digital-Labs entwickeln Lösungen für die digitale Welt
• Bis 2025 kommen mehr als 30 zusätzliche, reine E-Fahrzeuge auf den Markt
• Sedric – das erste Concept Car des Volkswagen Konzerns – ist Impulsgeber und Inkubator für autonomes Fahren
• Matthias Müller, Vorstandvorsitzender des Volkswagen Konzerns: „Die Zukunft der Mobilität ist vielfältig, bunt und faszinierend. Mit Sedric schauen wir weit nach vorne: Es zeigt, wie ein neues, integriertes Gesamtsystem Mobilität in der Zukunft funktionieren kann.“

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Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG in der jeweils gegenwärtig geltenden Fassung: Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

„Wir erleben die Neuerfindung der Mobilität“

Fast geräuschlos rollt das autonom fahrende Elektro-Auto heran. Es stoppt, lässt den Menschen einsteigen und bringt ihn sicher zu seinem Ziel. „Was wir in den nächsten Jahren erleben werden, ist die Neuerfindung der Mobilität. Unsere Vision ist: ‚Mobilität für alle, auf Knopfdruck’. Für die Gesellschaft wird das ein ähnlicher Fortschritt sein wie der Umstieg vom Pferd auf das Automobil vor mehr als 100 Jahren“, sagt Johann Jungwirth, Chief Digital Officer des Volkswagen Konzerns.

Um diese Zukunft mitzugestalten, wandelt sich das Unternehmen von einem Automobilhersteller zu einem weltweit führenden Anbieter nachhaltiger Mobilität. Es investiert in neue Kernkompetenzen wie Batterietechnologie und in selbstfahrende Systeme auf Basis künstlicher Intelligenz. „Wir werden von einem Hardware-Unternehmen zu einem integrierten Hardware-, Software- und Services-Unternehmen“, sagt Jungwirth.

Wichtige Fahrzeugdesign- und User Experience-Lösungen für die selbstfahrenden Fahrzeuge der Zukunft entwickeln rund 80 Fachleute verschiedener Disziplinen im Future Center Europe in Potsdam in enger Zusammenarbeit mit den starken Marken. Die Neuerfindung der Mobilität ist dort Teamarbeit, denn Designer, User Experience-Experten und Ingenieure tauschen permanent ihre Ideen aus und arbeiten gemeinsam in Projekten, um von Anfang an alle Belange zu berücksichtigen – vor allem die der Kunden und Nutzer.

„Jede Entwicklung beginnt mit einer User-Story. Wir fragen: Wie sieht das Leben der Menschen aus, für die wir das Fahrzeug bauen? Welche Mobilitätsbedürfnisse haben sie und wie können wir sie optimal erfüllen?“, beschreibt Michael Mauer, Chefdesigner des Volkswagen Konzerns, die Arbeit im Future Center.

Eines der wichtigsten Mobilitätsbedürfnisse lässt sich mit einem Wort zusammenfassen: Einfachheit. In ihrem anstrengenden Alltag erwarten die meisten Menschen von ihrem Fahrzeug und der Mobilität eine unkomplizierte, intuitive und problemlose Nutzung. Vom Anfordern des Autos bis zur Wahl des Ziels muss jeder Schritt einfach, klar und ohne Mühe funktionieren.

Neben der Bedienung und der Nutzung im Alltag wird sich das Design künftiger Fahrzeuge grundlegend verändern, denn Elektroantrieb und autonomes Fahren eröffnen auch hier neue Möglichkeiten. Chefdesigner Mauer: „Warum sollte ein Kind beispielsweise nicht vorne sitzen? Vor den Eltern, mit der besten Sicht nach draußen, sozusagen auf dem Logenplatz? In selbstfahrenden Autos wird so etwas möglich sein.“

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Catch a glimpse of the Volkswagen Arteon!
The new fastback model celebrates its world premiere at the Geneva International Motor Show 2017.

Erhasche einen Blick auf den Volkswagen Arteon!
Das neue Fastback-Modell feiert seine Weltpremiere auf dem Genfer Automobil Salon 2017.


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Unten die Form eines Schiffes, oben die Gestalt eines Busses – das ist der HafenCity Riverbus. Mit dem ersten Amphibienbus Deutschlands, gebaut auf einem MAN Lkw-Chassis, bieten Fred Franken und Fiete Mahlstedt kombinierte Stadt-Kreuzfahrten in Hamburg an.
Erfahren Sie mehr über das Konzept von HafenCity Riverbus:
https://go.man/1Aj9teao

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Volkswagen Group expands IT competence:
In the Digital Lab software experts from Volkswagen and specialists from the US software corporation Pivotal will be working on a digital ecosystem offering new mobility services as well as networked vehicle services.

CEO Matthias Müller: "We are turning the Volkswagen Group into a globally leading mobility company – IT plays a key role in this process"

The Digital Lab was founded with financial support from the innovation fund for the Volkswagen brand, a joint initiative of the company and the Works Council. The innovation fund supports projects going beyond Volkswagen's previous core business.

More: http://vwgroup.to/nUeM305A4VS

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How do you move an entire neighbourhood? In Malmberget, Sweden, Mammoet did it with an 18-axle trailer, two Scania trucks, and some very skilled drivers.

The project, a joint undertaking by Swedish mining giant LKAB, Dutch heavy haulage company Mammoet and Swedish construction firm NYAB, will see 30 houses and apartment buildings, the biggest weighing in at 230 tonnes, transported to the nearby village of Koskullskulle between 2016 and 2017.

Volkswagen Konzern baut IT-Kompetenz aus:
Im Berliner Digital Lab arbeiten Software-Experten von Volkswagen gemeinsam mit dem US-Softwarespezialisten Pivotal an einem digitalen Ökosystem, das neue Mobilitätsservices sowie Dienste rund um das vernetzte Fahrzeug bietet.

CEO Matthias Müller: „Wir entwickeln die Volkswagen Gruppe zu einem der weltweit führenden Mobilitätsunternehmen – IT hat dabei eine Schlüsselrolle"

Unterstützt wurde die Gründung des Digital Labs mit Mitteln des Innovationsfonds für die Marke Volkswagen, einer gemeinsamen Initiative von Unternehmen und Betriebsrat. Der Innovationsfonds fördert Projekte, die über das bisherige Kerngeschäft von Volkswagen hinausgehen.

Mehr unter: http://vwgroup.to/bQgw305A3zy

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Reden des Aufsichtsratsvorsitzenden der Volkswagen AG, Hans Dieter Pötsch, und des Vorstandsvorsitzenden der Volkswagen AG, Matthias Müller, anlässlich der Hauptversammlung des Volkswagen Konzerns vom Mittwoch, den 22. Juni 2016.

Die Aktionäre der Volkswagen Aktiengesellschaft sind bei der Ordentlichen Hauptversammlung dem Vorschlag von Vorstand und Aufsichtsrat gefolgt und haben mit einer Mehrheit von 99,98 Prozent beschlossen, eine Dividende von 0,11 (Vorjahr: 4,80) Euro je Stammaktie und 0,17 (4,86) Euro je Vorzugsaktie zu zahlen. Damit werden rund 67,5 Millionen Euro ausgeschüttet. Die Stammaktionäre entlasteten zudem für das Geschäftsjahr 2015 bei einer Präsenz von 93,69 Prozent die Mitglieder des Vorstands und des Aufsichtsrats.

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Der Volkswagen Konzern schafft die Voraussetzungen, um auch in der Mobilitätswelt von morgen nachhaltig erfolgreich zu sein und einer der weltweit führenden Anbieter nachhaltiger Mobilität zu werden. Um diese Ziele zu erreichen, hat der Vorstand mit Zustimmung des Aufsichtsrates das Zukunftsprogramm „TOGETHER – Strategie 2025" beschlossen. Damit hat der Vorstand zugleich den Startschuss für den größten Veränderungsprozess in der Geschichte des Volkswagen Konzerns gegeben. Die neue Konzernstrategie umfasst eine Fülle weitreichender Richtungsentscheidungen sowie konkreter Initiativen und zielt im Kern auf nachhaltige Zukunftssicherung und profitables Wachstum. Erreicht werden soll dies durch die umfassende Transformation des automobilen Kerngeschäfts, den zügigen Aufbau eines neuen Geschäftsfelds Mobilitätslösungen, deutliche Effizienzsteigerungen sowie die Stärkung der Innovationskraft und des unternehmerischen Denkens und Handelns im Unternehmen.

https://www.volkswagen-media-services.com/detailpage/-/detail/Neue-Konzernstrategie-beschlossen-Volkswagen-Konzern-soll-zu-einem-weltweit-fhrenden-Anbieter-nachhaltiger-Mobilitt-werden/view/3681826/7a5bbec13158edd433c6630f5ac445da?p_p_auth=iJjXV2cP

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Neue Konzernstrategie beschlossen: Volkswagen Konzern soll zu einem weltweit führenden Anbieter nachhaltiger Mobilität werden
16.06.2016

-Mit „TOGETHER – Strategie 2025“ größter Veränderungsprozess in der Geschichte des Unternehmens eingeleitet – Transformation des Kerngeschäfts und Erschließung neuer Ertragspotenziale im Fokus
-Große Elektrifizierungsoffensive geplant: Mehr als 30 neue E-Fahrzeuge bis 2025, jährliches Absatzziel von zwei bis drei Millionen Einheiten
-Batterietechnologie, Digitalisierung und autonomes Fahren werden zu neuen Kompetenzfeldern des Konzerns
Komponentengeschäft wird neu ausgerichtet
-Neues Geschäftsfeld Mobilitätslösungen soll zügig ausgebaut werden
-Zukunftsinvestitionen im zweistelligen Milliardenbereich geplant, finanziert durch konzernweite Effizienzsteigerungen und Portfolio-Optimierung
-Operative Umsatzrendite im Konzern von 7 bis 8 Prozent und Kapitalrendite im Automobilbereich von mehr als 15 Prozent bis 2025 angestrebt
-Steigerung der Profitabilität und Effizienz der Marke Volkswagen wichtige Bedingung für Erreichung der Konzernziele
-Vorstandsvorsitzender Matthias Müller: „Der Volkswagen Konzern wird fokussierter, effizienter, innovativer, kundennäher, nachhaltiger – und konsequent auf profitables Wachstum ausgerichtet.“

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Ein Click in der Smartphone-App – und wenige Minuten später fährt der persönliche Chauffeur das Taxi vor. Er öffnet dem Fahrgast die Tür und steuert das gewünschte Ziel an. Solche Dienstleistungen will der Volkswagen Konzern in Zukunft gemeinsam mit dem neuen Partner Gett anbieten.

Matthias Müller, Vorstandsvorsitzender der Volkswagen AG, und Shahar Waiser, Gründer und CEO von Gett stellten die Eckpunkte der strategischen Partnerschaft in Berlin vor.

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Volkswagen kommt bei der Neuausrichtung des Konzerns gut voran

• Vorstandsvorsitzender Matthias Müller: „2016 wird für uns ein Jahr des Übergangs, in dem wir den Wandel beschleunigen“
• Konzern öffnet sich weiter für Partnerschaften und Beteiligungen bei Zukunftsthemen wie Digitalisierung und Mobilitätsdiensten
• Elektromobilität soll zum Markenzeichen von Volkswagen werden
• Weiteres anspruchsvolles Jahr mit solider Geschäftsentwicklung erwartet
• Geschäftsjahr 2015: Solide operative Entwicklung von Sondereinflüssen durch Dieselthematik überlagert

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Die Highlights von Volkswagen auf der Auto China 2016 in Peking: die Hightech-SUV Studie T-Prime Concept GTE, die nächste Generation des Magotan und der neue Phideon.

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Am Vorabend der Messe in Peking präsentieren die Konzernmarken ihre Modell-Neuheiten. Neben faszinierenden Autos gibt es einen Blick in die Zukunft: Zentrale Themen sind Digitalisierung, Elektromobilität und autonomes Fahren.

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Volkswagen im Geschäftsjahr 2015 mit robustem operativem Geschäft. Statements von Matthias Müller, Vorstandsvorsitzender Volkswagen AG, Dr. Wolfgang Porsche, Aufsichtsratsmitglied Volkswagen AG, Stephan Weil, Ministerpräsident Niedersachsen, Bernd Osterloh, Konzernbetriebsratsvorsitzender Volkswagen AG und Hans Dieter Pötsch, Aufsichtsratsvorsitzender Volkswagen AG.

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Da ist er: Der neue Volkswagen up! Seine Weltpremiere feiert er auf dem Genfer Auto Salon: Neue Front, neues Heck! Zugeschnitten auf wirklich jeden Geschmack – in 13 Farben, vom Benziner bis zum Elektroantrieb. Das eigene Smartphone, voll integriert! Zusammen mit der Studie „T-Cross Breeze“, einem SUV Cabrio, steht er für Volkswagen 2016. Für den Neuanfang!

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Die Mobilität der Zukunft: So könnte sie aussehen. Und dafür geht der Volkswagen Konzern neue Wege!
Beim Konzernabend auf dem Genfer Automobilsalon stellt Vorstandsvorsitzender Matthias Müller diese Wege vor: Drei neue „Volkswagen Group Future Center“ sollen entstehen. In Europa, Asien und Kalifornien werden Designer und Digitalisierungsexperten gemeinsam das Auto der Zukunft entwickeln.
Es gab aber auch Einblicke in die nähere Zukunft. Mit dem Phideon will Volkswagen in China durchstarten. Audi präsentiert mit dem H-Tron Quattro einen Einblick in die Brennstoffzellentechnologie. Und Bugatti zeigt mit dem 1500 PS starken Chiron das, was technisch heutzutage möglich ist. Der Weg in die mobile Zukunft – beim Volkswagenkonzern hat er bereits begonnen.

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Die Neuausrichtung von Volkswagen geht weiter. Auf dem 86. Genfer Automobil-Salon präsentiert das Wolfsburger Unternehmen zwei Weltpremieren, die auf die Zukunft der Mobilität ausgerichtet sind: Zum einen die faszinierende offene Studie T-Cross Breeze, die den Beginn einer breiten SUV Offensive markiert. Zum anderen den neuen up!, der mit vielen innovativen Features begeistert.

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Volkswagen beginnt in Europa mit der Umsetzung der technischen Maßnahmen bei den EA189-Dieselmotoren. Der Volkswagen Konzern hat im Dezember 2015 dem deutschen Kraftfahrtbundesamt (KBA) die konkreten technischen Maßnahmen für die von der NOx-Thematik betroffenen EA189-Motoren vorgestellt. Wie vereinbart, begann Volkswagen Ende Januar mit der Umsetzung der Maßnahmen für die Motoren mit 2,0 Liter Hubraum. Am 2. Februar trafen sich Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt und Dr. Herbert Diess, Vorstandsvorsitzender der Marke Volkswagen Pkw, in Berlin. Gemeinsam informierten sie sich in der Servicewerkstatt eines Volkswagen Autohauses über die praktische Durchführung der Software-Aktualisierung beim 2.0 TDI Motor. Den Anfang macht Volkswagen mit dem Modell Amarok.

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Die Zukunft auf vier Rädern in Las Vegas!
Der Volkswagen BUDD-e: Ein Null Emission Van mit Allrad-Elektroantrieb, Gestensteuerung 2.0 und intuitiver Bedienung. Noch eine Studie – aber: So wird das Auto von morgen aussehen!

Das Auto ist als wichtiges Gerät in in einer vernetzten Welt nicht mehr wegzudenken. Deswegen ist die CES, die bedeutendste Elektronikmesse der Welt auch längst ein wenig Automesse geworden.
Audi zeigt z.B. Pilotiertes Fahren, neue Anzeige- und Bedienkonzepte: Das Cockpit wird zur Erlebniswelt. Der Audi e-tron quattro: Auch diese Studie komplett elektrisch angetrieben.

Weitere Informationen zur CES unter: https://www.volkswagen-media-services.com/detailpage/-/detail/Volkswagen-blickt-auf-der-CES-2016-in-die-Zukunft/view/3038807/7a5bbec13158edd433c6630f5ac445da?p_p_auth=cjeZl9F3

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Er ist der neue Star auf dem Strip! In Las Vegas, der Stadt, die Stars magisch anzieht, die immer Neues, immer Spektakuläres bietet, feiert passend der BUDD-e Premiere. Volkswagen präsentiert auf der CES 2016 mit dem BUDD-e einen Ausblick in die Zukunft des Automobils. Sichtlich stolz: Markenchef Herbert Diess, der auf seiner Keynote Speech in Las Vegas mit dem BUDD-e einen Zero-Emission-Van präsentiert, der auf der Basis des neu entwickelten Modularen Elektrifizierungsbaukasten entstand.
Volkswagen zeigt in Las Vegas aber nicht nur den fernen Blick in die Zukunft. Der e-Golf Touch ist mit einer neu entwickelten Infotainmentsystem-Generation ausgestattet, die die Gestensteuerung in die Kompaktmodelle bringt und noch in diesem Jahr bestellbar sein wird.

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Weitere Informationen zur CES 2016 finden Sie unter: https://www.volkswagen-media-services.com/detailpage/-/detail/Volkswagen-auf-der-CES-2016-Im-Mittelpunkt-stehen-Vernetzung-und-Langstrecken-Elektromobilitt/view/2989564/7a5bbec13158edd433c6630f5ac445da?p_p_auth=L5uodwtv

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Der Volkswagen Konzern kommt bei seiner Neuausrichtung gut voran. Bei allen fünf Ende Oktober vorgestellten Prioritäten macht der Konzern Fortschritte: Die technischen Lösungen für die Kunden in Europa sind erarbeitet, den Behörden vorgestellt und dort positiv bewertet worden. Die Umsetzung beginnt im Januar 2016. Die Aufklärung der Emissionsthematik zeigt Ergebnisse, erste Konsequenzen aus den bisher vorliegenden Erkenntnissen wurden bereits gezogen. Die Umsetzung der neuen Struktur läuft planmäßig, der Prozess zur Erarbeitung einer neuen Strategie ist eingeleitet.
Erstmals äußerte sich das Unternehmen ausführlich zum Stand der Aufklärung, die von einem Sonderausschuss des Aufsichtsrates koordiniert wird.

Weitere Informationen zur Pressekonferenz finden Sie unter: https://www.volkswagen-media-services.com/detailpage/-/detail/Volkswagen-kommt-bei-Aufklrung-technischen-Lsungen-und-der-Neuausrichtung-des-Konzerns-gut-voran/view/2973811/7a5bbec13158edd433c6630f5ac445da?p_p_auth=4Xdnu4iw

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In Wolfsburg präsentierten Vertreter der Konzernkommunikation anwesenden Journalisten die technischen Maßnahmen bezüglich Motorten des Typs EA 189. Das Vorgehen erklären im Video erklären Hans-Gerd Bode, Leiter Konzernkommunikation Volkswagen AG, Andreas Krause, Leiter Derivaten Entwicklung und Einspritzsysteme, und Pietro Zollino, Leider Koordination Produktkommunikation Volkswagen AG.

Weitere Informationen zu den technischen Maßnahmen finden Sie unter: https://www.volkswagen-media-services.com/detailpage/-/detail/Technische-Manahmen-fr-die-betroffenen-EA-189-Dieselmotoren-dem-Kraftfahrtbundesamt-KBA-vorgestellt/view/2925529/7a5bbec13158edd433c6630f5ac445da?p_p_auth=vW5ghLgK

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• Nächster Schritt zur Lösung der NOx-Abgasthematik in Europa*
• Minimale Hardwaremaßnahmen bei den 1.6 TDI Motoren
• 2.0 TDI Motoren benötigen nur ein Software-Update
• Ziel: Kein Mehrverbrauch und keine Einbußen bei den Fahrleistungen

Die Aufarbeitung der Diesel-Thematik schreitet voran. Der Volkswagen Konzern hat dem KBA die konkreten technischen Maßnahmen für die betroffenen EA 189-Motoren mit 1,6 und 2,0 Liter Hubraum vorgestellt. Damit stehen für den Großteil der betroffenen Fahrzeuge die Abhilfemaßnahmen fest. Bei der Erarbeitung standen möglichst kundenfreundliche Lösungen im Vordergrund. Nach der Umsetzung der technischen Maßnahmen erfüllen die Fahrzeuge die jeweils gültigen Abgasnormen.

*= Diese Informationen beziehen sich nicht auf Produkte und Services der Volkswagen Group of America oder der Volkswagen Canada.

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Volkswagen Konzern reduziert Niveau bei Sachinvestitionen
Der Volkswagen Konzern passt seine Investitionstätigkeit im Konzernbereich Automobile an die aktuellen Entwicklungen an. Die geplanten Sachinvestitionen für das kommende Jahr sollen maximal rund 12 Milliarden EUR betragen. Im vergangenen Planungszeitraum lag dieser Wert bei durchschnittlich rund 13 Milliarden EUR pro Jahr.
„Wir gehen durch eine Zeit der Unsicherheit und Volatilität, darauf stellen wir uns ein", sagte Matthias Müller, Vorstandsvorsitzender der Volkswagen Aktiengesellschaft, am Freitag im Anschluss an eine turnusgemäße Sitzung des Aufsichtsrates. „Wir werden alle geplanten Investitionen und Ausgaben strengstens priorisieren. Was nicht zwingend notwendig ist, wird wie angekündigt gestrichen oder geschoben."

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Niedersachsens Ministerpräsident Stephan Weil hat das Stammwerk von Volkswagen in Wolfsburg besucht. Gemeinsam mit dem Vorstandsvorsitzenden der Volkswagen Aktiengesellschaft, Matthias Müller, und dem Vorsitzenden des Konzernbetriebsrates, Bernd Osterloh, absolvierte er unter anderem eine Werkstour, auch in der Fertigung des e-Golf (1).

(1) e-Golf Stromverbrauch in kWh/100 km: 12,7 (kombiniert), CO2-Emission in g/km: 0 (kombiniert), Effizienzklasse: A+

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Redner:

Dr. rer. comm. Wolfgang Porsche
Mitglied des Aufsichtsrats der Volkswagen AG,
Vorsitzender des Aufsichtsrats der Porsche Automobil Holding SE,
Vorsitzender des Aufsichtsrats der Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG

Hans Dieter Pötsch
Aufsichtsratsvorsitzender Volkswagen AG

Volkswagen Internetseite zur Aufklärung: http://www.volkswagen.de/info

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Redner:

Berthold Huber
Geschäftsführender Vorsitzender des Aufsichtsrates der Volkswagen AG

Dr. rer. comm. Wolfgang Porsche
Mitglied des Aufsichtsrats der Volkswagen AG,
Vorsitzender des Aufsichtsrats der Porsche Automobil Holding SE,
Vorsitzender des Aufsichtsrats der Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG

Bernd Osterloh
Mitglied des Aufsichtsrats der Volkswagen AG,
Vorsitzender des Gesamt- und Konzernbetriebsrats der Volkswagen AG

Matthias Müller
Vorstandsvorsitzender der Volkswagen AG,
Vorstandsvorsitzender der Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG

Stephan Weil
Mitglied des Aufsichtsrats der Volkswagen AG,
Niedersächsischer Ministerpräsident

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Berthold Huber
Geschäftsführender Vorsitzender des Aufsichtsrates der Volkswagen AG

Dr. rer. comm. Wolfgang Porsche
Mitglieder des Aufsichtsrats der Volkswagen AG,
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Vorsitzender des Aufsichtsrats der Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG

Stephan Weil
Mitglied des Aufsichtsrats der Volkswagen AG,
Niedersächsischer Ministerpräsident

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Video-Statement des Vorstandsvorsitzenden der Volkswagen AG:

„Die Unregelmäßigkeiten bei Diesel-Motoren unseres Konzerns widersprechen allem, für was Volkswagen steht. Wir haben zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht alle Antworten auf alle Fragen. Aber wir sind dabei, die Hintergründe schonungslos aufzuklären. Dazu kommt in diesen Stunden alles auf den Tisch. So schnell, gründlich und transparent wie möglich. Dazu arbeiten wir weiter eng mit den zuständigen staatlichen Stellen und Behörden zusammen. Diese schnelle und umfassende Aufklärung hat höchste Priorität. Das sind wir unseren Kunden, unseren Mitarbeitern und der Öffentlichkeit schuldig. Um es klar zu sagen: Manipulieren und Volkswagen – das darf nie wieder vorkommen.

Viele Millionen Menschen auf der ganzen Welt vertrauen unseren Marken, unseren Autos und Technologien. Es tut mir unendlich leid, dass wir dieses Vertrauen enttäuscht haben. Ich entschuldige mich in aller Form bei unseren Kunden, bei den Behörden und der gesamten Öffentlichkeit für das Fehlverhalten. Wir werden alles tun, um entstandenen Schaden wiedergutzumachen. Und wir werden alles tun, um Vertrauen Schritt für Schritt zurückzugewinnen.

In unserem Konzern arbeiten mehr als 600.000 Menschen daran, die besten Autos für unsere Kunden zu bauen. An unsere Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter gerichtet sage ich: Ich weiß, mit wieviel Einsatz und großer, echter Aufrichtigkeit Sie Tag für Tag Ihre Arbeit machen. Deshalb wäre es falsch, wenn wegen der Fehler einiger Weniger die harte und ehrliche Arbeit von 600.000 Menschen unter Generalverdacht gerät. Das hat unsere Mannschaft nicht verdient.

Auch deshalb bitten wir um Vertrauen auf unserem weiteren Weg: Wir klären das auf. Wir arbeiten intensiv an den nötigen technischen Lösungen. Und wir werden alles tun, um Schaden von unseren Kunden und Mitarbeitern abzuwenden. Ich gebe Ihnen mein Wort: Bei all dem werden wir mit der größtmöglichen Offenheit und Transparenz vorgehen.“

Volkswagen Internetseite zur Aufklärung: http://www.volkswagen.de/info

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Das Auto der Zukunft ist digitalisiert.
Es braucht keine Knöpfe. Es fährt selbständig. Parkt selbständig. Erkennt Fußgänger. Ist vernetzt!
Volkswagen denkt neu. Und denkt voraus!
Schon jetzt hat der Konzern die größte vernetzte Fahrzeugflotte auf der Straße.

Das Auto der Zukunft kann allein einparken. Ist elektrisch angetrieben. Zu seinen Ladestationen fährt es selbständig. Trained Parking und V-Charge heißen die Konzepte. Gesteuert per App: I Charge.

Auf der IAA ist diese Zukunft bereits eingezogen. Hier präsentiert der Volkswagen Konzern seine Marken, Modelle und Studien.
Den Golf R touch zum Beispiel: Ein Golf mit Gestengesteuerung.
Auch blickt Audi in die Zukunft: Pilotiertes Fahren. Ein Fahrzeug, das die Insassen selbständig zum Ziel bringt.
Bei Porsche kommuniziert das Fahrzeug mit einer Smartwatch.
Die Steuerung vieler Funktionen des Autos per App und Konnektivität: schon Realität bei den Marken des Volkswagen Konzerns. Das rollende Smartphone ist bereits auf dem Weg.

Volkswagen überrascht die Messebesucher mit der Social Aura.
Ein Foto schießen, und einmal über eine Web App bei Facebook einloggen: Fertig. Vorlieben zu Sport, Musik und Filmen werden in einer digitalen Aura rund um das eigene Social Media Profil visualisiert.

Weitere Informationen zur Social Aura finden Sie unter: https://www.volkswagen-media-services.com/detailpage/-/detail/Exklusiv-auf-der-IAA-Volkswagen-prsentiert-die-Social-Aura/view/2683275/7a5bbec13158edd433c6630f5ac445da?p_p_auth=2BzBRVyQ

e-Golf: Stromverbrauch in kWh/100 km: 12,7 (kombiniert); CO2-Emissionen in g/km: 0 (kombiniert); Effizienzklasse: A+

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#VWGroupIAA
#VWIAA2015

Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG in der jeweils gegenwärtig geltenden Fassung: Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

Bei Volkswagen herrscht Aufbruchstimmung. Auf der Group Night in Frankfurt, kurz vor dem offiziellen Start der IAA, ist der Konzern „on the move“.
Autos werden mehr und mehr zu rollenden Smartphones. Die Autotechnologie ist im Wandel - und ER will mit dem Volkswagen-Konzern an die Spitze dieser neuen Bewegung. Martin Winterkorn, der Vorstandsvorsitzende, der Regisseur.

Eine große Aufgabe hat Volkswagen bereits gelöst: Der Tiguan, einer der Topseller, geht in die nächste Generation. Mehr als 2,6 Millionen Käufer hat das SUV seit 2007 überzeugt, künftig kommt es noch eleganter, effizienter und sportlicher daher.

Weitere Highlights der Group Night waren u.a. der Bentley Bentayga, der Lamborghini Huracan, der Porsche Mission E, der Skoda Superb Combi und der neue Audi A4.

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Volkswagen Nutzfahrzeuge zeigt die vierte Generation des Bestsellers Caddy. Weltweit verkaufte sich die preisgekrönte Vorgänger-Generation in elf Jahren rund 1,5 Millionen Mal. Ein Erfolg, an den der neue Caddy nahtlos anknüpfen soll: Der Stadtlieferwagen und sein privat genutzter Bruder zeigen sich in allen Bereichen perfektioniert und geschärft.

Caddy Beach 2.0 TDI, 90 KW BMT 4Motion:
Kraftstoffverbrauch, l/100km: innerorts 6,6 / außerorts 4,8 / kombiniert 5,4; CO2-Emission kombiniert, g/km: 143, Effizienzklasse: B

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Blaue Bremssättel, blaue Zierleisten über Scheinwerfern und Grill. Der neue Passat GTE trägt die typischen Erkennungszeichen eines VW-Hybrid-Autos. GTE - das heißt: die Ingenieure haben die Vorteile eines Benzinmotors mit denen eines Elektromotors kombiniert.
Natürlich gibt es den Passat GTE auch als Variant. Die Reichweite mit einer Tank- und Batteriefüllung beträgt 1.100 Kilometer. Rein elektrisch legt der Passat GTE bis zu 50 Kilometer zurück.

Der TSI-Benzin Motor und der Elektromotor ergeben kombiniert eine Systemleistung von 218 PS, die Spitzengeschwindigkeit liegt bei 225 km/h. Trotz dieser sportlichen Werte ist der Passat eines der weltweit effizientesten Autos.

Weitere Informationen zum Passat GTE finden Sie unter: https://www.volkswagen-media-services.com/detailpage/-/detail/Neuer-Passat-GTE-startet-als-Limousine-und-Variant/view/2443111/7a5bbec13158edd433c6630f5ac445da?p_p_auth=jAR6xc3u

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Bei den STIHL Timbersports Series® in Florenz/ltalien im Mai 2015: Die Kooperation zwischen STIHL und Volkswagen Nutzfahrzeuge hatte mit dem Volkswagen Amarok ihren ersten gemeinsamen internationalen Auftritt.

At STIHL Timbersports Series® in Florence/Italy in May 2015: At their first international appearance the cooperation of STIHL and Volkswagen Commercial Vehicles showed the Volkswagen Amarok.

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Auf dem YouTube Kanal von Volkswagen Nutzfahrzeuge findet Ihr viele weitere Videos zu allen Modellen: https://www.youtube.com/channel/UCnj4rd1xABDmsr78sy1l8Pg

Hier könnt Ihr den Kanal direkt abonnieren: https://www.youtube.com/channel/UCnj4rd1xABDmsr78sy1l8Pg?sub_confirmation=1

Moderne Automobilproduktion in der Volkswagen Group.
Die Autos verdanken ihre Perfektion den Menschen, die sie bauen. Ergonomisch gestaltete Arbeitsplätze sorgen für optimale Arbeitsbedingungen. Technische Hilfsmittel erleichtern den Menschen die Arbeit und fördern günstige Körperhaltungen.

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Fast 200 Oldtimer bevölkerten ein Wochenende lang die schönsten Alpenstraßen in Tirol, Bayern und im Land Salzburg. Über ein Drittel von ihnen kam von den Marken des Volkswagen Konzerns, 22 davon rollten direkt aus den Werksmuseen an. Einige der Boliden wurden von prominenten Künstlern gesteuert.

Besonders im Fokus stand indes der Polo, der in diesem Jahr seinen Vierzigsten feiert. Er rollte in Gestalt eines 1975er Ur-Modells und als rassiger G40 aus der zweiten Generation an. Am Steuer eines VW Käfers war Rallye-Weltmeister Sébastian Ogier.

Weitere Informationen zur Kitzbüheler Alpenrallye finden Sie unter: https://www.volkswagen-media-services.com/detailpage/-/detail/Begeisternder-Auftritt-der-Volkswagen-Konzernmarken-bei-der-Kitzbheler-Alpenrallye-2015/view/2322539/7a5bbec13158edd433c6630f5ac445da?p_p_auth=U1kbtgTk

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Auf der Consumer Electronics Show in Shanghai (CES Asia) zeigt Volkswagen mit einer ganzen Flotte von Fahrzeugen, wie stark Auto und Computer in der Gegenwart bereits zusammengewachsen sind und in der Zukunft weiter zusammenwachsen werden. Vier Aspekte stehen dabei übergeordnet im Fokus. Erstens: die computergesteuerten Antriebssysteme. Zweitens: die App- und Smartphone-Integration. Drittens: die intuitive Bedienung des Fahrzeugs. Viertens: das autonome respektive teilautonome Fahren.

Auch Audi stellt seine Führungsrolle bei der Fahrzeugelektronik einmal mehr unter Beweis. Im Mittelpunkt des Auftritts steht die Vernetzung des Autos mit seiner Umwelt. Schwerpunktthemen sind unter anderem das pilotierte Fahren, die neuen Lösungen von Audi connect, neue Infotainment-Bausteine, Bedien- und Anzeigekonzepte sowie innovative Entwicklungen in der Lichttechnologie.

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Dieses Jahr toppt Volkswagen die 33 bisherigen GTI-Treffen mit der Doppelweltpremiere zweier atemberaubender Golf Modelle von morgen: dem Golf GTI Clubsport und Golf GTE Sport. Mit dem Golf GTE Sport, einer Studie mit Karbon-Karosserie, neu konzipiertem Cockpit und einem 295 kW / 400 PS starken Plug-In-Hybrid-Allradantrieb, zeigt Volkswagen was machbar ist, wenn die GT-Idee in die Zukunft katapultiert wird. Der 195 kW / 265 PS starke Golf GTI Clubsport wird indes schon im kommenden Jahr als Jubiläumsmodell zum 40. Geburtstag des GTI in Serie gehen.

Weitere Informationen zum GTI Treffen finden Sie unter: https://www.volkswagen-media-services.com/detailpage/-/detail/34-GTI-Treffen-am-Wrthersee/view/2279544/7a5bbec13158edd433c6630f5ac445da?p_p_auth=HO8nZsdj

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Sehr geehrte Damen und Herren,
Volkswagen stellte bei internen Untersuchungen Unregelmäßigkeiten bei der Bestimmung des C02-Wertes für die Typzulassung bei Fahrzeugen fest. Die von Volkswagen publizierten CO2- und damit auch Verbrauchswerte sind somit für einige Modelle unzutreffend angegeben. Derzeit prüfen wir, welche Modelle konkret betroffen sind.
Bitte berücksichtigen Sie, dass die CO2-Werte und damit auch die Verbrauchswerte, die wir Ihnen auf dieser Website www.youtube.com/volkswagengroup nennen, bis zur Klärung der Geschehnisse unter Vorbehalt stehen und möglicherweise unzutreffend angegeben sind.
Volkswagen setzt alles daran, nach Absprache mit den zuständigen Behörden, schnellstmöglich eine Klärung der weiteren Vorgehensweise sowie die korrekte Einstufung und Darstellung der CO2-Werte und der Verbrauchswerte der betroffenen Fahrzeuge vorzunehmen. Weitere Informationen finden Sie auf unserer Konzernwebseite: www.volkswagenag.com
Vielen Dank für Ihr Verständnis.
Volkswagen Konzernkommunikation
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Im neuen Volkswagen Group Forum Drive lernen die Besucher den Konzern und seine Marken besser kennen. Im Herzen der Hauptstadt präsentieren sich alle zwölf Marken und die Financial Services AG zum ersten Mal weltweit unter einem Dach.
1999 eröffnete Volkswagen in Berlin das Automobilforum Unter den Linden. Nach einer 18-monatigen Umbauphase feierte das Gebäude unter dem Namen DRIVE. Volkswagen Group Forum Ende April 2015 seine Wiedereröffnung. Nicht nur Martin Winterkorn, Sigmar Gabriel und Robbie Williams fühlten sich im neuen Volkswagen Group Forum sichtlich wohl.
Seit Anfang Mai sind die Tore für Besucher geöffnet. Künftig wechselt die Ausstellung von einer Marke zur nächsten - Mit den wechselnden Marken- und Themenausstellungen ist Drive die Plattform für Mobilitätsthemen des Konzerns. Momentan präsentiert sich auf der rund 4000qm großen Ausstellungsfläche unter dem Motto „START – Die Welt der Volkswagen Group“ jede Marke des Konzerns in einer eigenen Box. So kann man zum Beispiel in der MAN-Markenbox sehen, welcher Fußballprofi im Teambus auf welchem Platz sitzt. Volkswagen informiert über die unterschiedlichen Bodengegebenheiten während der World Rallye Championship und Audi lockt mit dem RS 3 Sportback.

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Das Wiener Motorensymposium ist alljährlich DAS Branchentreffen für Aggregate-Entwickler aus aller Welt. Mehr als 1000 Experten diskutierten zum mittlerweile 36. Mal im Kongresszentrum der Hofburg und erhielten einen Ausblick auf die künftige Mobilität und auf innovative Technologien. Die Branche ist sich einig: Hocheffiziente Verbrennungsmotoren bleiben auf absehbare Zeit unverzichtbar – gerade in Verbindung mit alternativen Antrieben.
Highlight des Symposiums war der neue 6.0 W12 TSI – Motor für die Premiummodelle des Volkswagen-Konzerns. Ein CO2-Ausstoß von nur 248 g/km bei einer Leistung von 447 kW / 608 PS und einem maximalen Drehmoment von 900 Nm zeigen eindrucksvoll, wie sich in diesem Antrieb Effizienz und Performance auf höchstem Level vereinen.

Weitere Informationen zum Motorensymposium finden Sie unter:
https://www.volkswagen-media-services.com/detailpage/-/detail/Volkswagen-auf-dem-36-Wiener-Motorensymposium/view/2262362/7a5bbec13158edd433c6630f5ac445da?p_p_auth=5hcC8YQG

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Die mobile Zukunft in China ist elektrisch! Der Volkswagen-Konzern ist darauf bestens vorbereitet. Vor einem Jahr hatte VW die größte Initiative für E-Mobilität in Chinas automobiler Geschichte angekündigt und Wort gehalten. 17 Konzernmodelle erfordern bereits die hier geltenden gesetzlichen Anforderungen für „Besonders Energie sparende Fahrzeuge“. Vor allem der e-Golf und der electric up sind die richtige Antwort auf Chinas Abgas-Probleme in den Mega-Citys. Beide Autos fahren komplett elektrisch mit null Emission. Und es wird noch mehr elektrifizierte Modelle geben.

Mit 18 Standorten und rund 90.000 Mitarbeitern ist der Volkswagen Konzern schon jetzt in China vertreten. Die Rekordmarke von rund 3,7 Millionen Fahrzeugen hat die Gruppe 2014 in China ausgeliefert, neben VW produzieren die Konzernmarken Audi und Skoda hier.

Vor allem der Phaeton hat es den Chinesen angetan. Denn die Chinesen mögen die Autos im Vergleich zu Europäern gerne länger und größer. Neuestes Beispiel die Studie: C Coupé GTE.

Volkswagen hat es in den vergangenen mehr als 30 Jahren geschafft, die Chinesen zu mobilisieren. Die Marke prägt heute wie keine andere das Straßenbild. Um auf dem wichtigsten Markt der Welt die Nummer 1 zu bleiben, hat der Konzern große Pläne.
Für 2015 plant Volkswagen in China die Eröffnung eines Fahrzeug- und eines Motorenwerks, Bis 2018 folgen zwei weitere Fahrzeugwerke, bis 2019 wird die Zahl der Mitarbeiter auf rund 120.000 steigen. Die Fahrzeugkapazität wird sich auf deutlich mehr als vier Millionen Fahrzeuge pro Jahr bis 2018 erhöhen.
Die Weichen für eine erfolgreiche Zukunft in China sind also gestellt.

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Volkswagen bündelt das schwere Nutzfahrzeug-Geschäft seiner Töchter MAN und Scania in einer Holding - der Truck & Bus GmbH. Dies hat der Aufsichtsrat der Volkswagen AG beschlossen. Zudem wird Volkswagen Nutzfahrzeuge Bestandteil des Integrierten Nutzfahrzeugkonzerns sein.
Unmittelbar vor der Hauptversammlung wurden zudem auch personelle Veränderungen beschlossen. So zogen Julia Kuhn-Piech und Louise Kiesling in den Aufsichtsrat ein – Berthold Huber fungiert als kommissarischer Vorsitzender, nachdem Ferdinand Piech und seine Frau Ursula ihre Ämter niedergelegt hatten. Martin Winterkorn begrüßt, dass Klarheit über den weiteren Kurs besteht und will sich auch in Zukunft voll auf das Geschäft konzentrieren.
Wie gut das funktioniert, zeigt der Start ins Jahr 2015. Nach den Rekordzahlen des Vorjahres bleibt der Volkswagen Konzern auf Erfolgskurs. Der Umsatz stieg im ersten Quartal aufgrund des höheren Volumens, eines verbesserten Mix sowie positiver Wechselkurseffekte um 10,3 Prozent auf 52,7 Milliarden EUR.

Weitere Informationen zur Hauptversammlung finden Sie unter:
https://www.volkswagen-media-services.com/detailpage/-/detail/Volkswagen-Aktionre-stimmen-fr-deutliche-Erhhung-der-Dividende/view/2249218/7a5bbec13158edd433c6630f5ac445da?p_p_auth=Wd4ndAWY

sowie unter:
https://www.volkswagen-media-services.com/detailpage/-/detail/Volkswagen-schafft-Integrierten-Nutzfahrzeugkonzern/view/2247907/7a5bbec13158edd433c6630f5ac445da?p_p_auth=Wd4ndAWY

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Der Volkswagen Konzern veröffentlicht heute seinen neuen Nachhaltigkeitsbericht.
Den Bericht finden Sie unter: http://www.nachhaltigkeitsbericht2014.volkswagenag.com
Weitere Informationen zum Nachhaltigkeitsbericht finden Sie unter: https://www.volkswagen-media-services.com/detailpage/-/detail/Volkswagen-Konzern-verffentlicht-neuen-Nachhaltigkeitsbericht/view/2243504/7a5bbec13158edd433c6630f5ac445da?p_p_auth=9eHQCLb9

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Today, the Volkswagen Group is publishing its new sustainability report.
The report is available at http://sustainabilityreport2014.volkswagenag.com/
More information about the report are to be found: https://www.volkswagen-media-services.com/en/detailpage/-/detail/Volkswagen-Group-publishes-new-sustainability-report/view/2243637/7a5bbec13158edd433c6630f5ac445da?p_p_auth=9eHQCLb9
More information about the Volkswagen Group are to be found:
On the Volkswagen Group Website: http://www.volkswagenag.com
On the Volkswagen Group Twitter-channel: http://www.twitter.com/vwgroup_en
Note in accordance with Directive 1999/94/EC in its currently applicable version: Further information on official fuel consumption figures and the official specific CO2 emissions of new passenger cars can be found in the EU guide "Information on the fuel consumption, CO2 emissions and energy consumption of new cars", which is available free of charge at all sales dealerships, from DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern, Germany and at www.dat.de.

Gestern wurde das neue Volkswagen Group Forum DRIVE in Berlin feierlich eröffnet. Nach einer kurzen Talkrunde mit Moderation Barbara Schöneberger drückten Martin Winterkorn, Vorstandsvorsitzender der Volkswagen AG, Sigmar Gabriel, Wirtschaftsminister, Michael Müller, Oberbürgermeister von Berlin, und Stephan Grühsem, Generalbevollmächtigter sowie Leiter Konzernkommunikation, Außenbeziehungen und Investor Relations der Volkswagen AG, gemeinsam den Startknopf für das neue DRIVE.

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Zum diesjährigen 25. Geburtstag von Volkswagen Sachsen gibt die Produktionsstätte in Zwickau einen Einblick in die Fertigung der Golf Variant-Familie. Dazu gehören der GTD Variant (1), der Alltrack und der R Variant (2), zusätzlich werden auch Golf und Passat Variant produziert, sowie die Karosserien für den Phaeton und die Bentley Continental-Baureihe hergestellt und lackiert. Seit Mai 2013 ist Zwickau das Leitwerk für den Golf Variant, der parallel in Puebla (Mexiko) gefertigt wird. Auf die Fertigung der Variant-Produktion hat sich die Belegschaft in Sachsen intensiv vorbereitet. Es wurden nicht nur Umbauarbeiten im Werk vorgenommen, auch die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter wurden im eigenen Volkswagen Bildungsinstitut für die neue Produktion geschult. Bis zu 1.350 Fahrzeuge werden täglich in Zwickau produziert.
Seit der Gründung des Standorts vor 25 Jahren verließen etwa 4,7 Millionen Fahrzeuge die Werkhallen. Zur Volkswagen Sachsen GmbH gehören das Fahrzeugwerk in Zwickau, das Motorenwerk in Chemnitz und die Gläserne Manufaktur in Dresden mit zusammen mehr als 10.000 Beschäftigten. Seit 2011 konnten durch Volkswagen 1.500 neue Arbeitsplätze geschaffen werden. Heute fungiert Zwickau als Drehscheibe zwischen dem Passat Standort Emden und der Golf-Produktion in der Zentrale in Wolfsburg.

(1) Kraftstoffverbrauch Golf GTE in l/100 km: 4,8 – 4,4 (kombiniert); 5,7 – 4,4 (kombiniert); 5,7 – 5,2 (innerorts); 4,3 – 4,0 (außerorts); CO2-Emission in g/km: 125 – 115; Effizienzklasse: B – A

(2) Kraftstoffverbrauch Golf R Variant in l/100 km: 7,0 (kombiniert); 8,7 (innerorts); 6,1 (außerorts); CO2-Emission in g/km: 164; Effizienzklasse: D

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Die Marken des Konzerns verkaufen sich gut auf dem größten Markt der Welt und zur Autoshow Shanghai hat Volkswagen Neues zu bieten. Exklusiv für den chinesischen Markt hat Volkswagen das progressive C Coupé GTE entwickelt, welches die Design-Neuausrichtung künftiger Volkswagen Toplimousinen kennzeichnet.
Das zweite Highlight hat Shanghai Volkswagen mitgebracht: Den Gran Santana als Weltneuheit, die Weiterentwicklung des chinesischen Topsellers New Santana von der Limousine, auch Sedan genannt, zu einem Kombi. Der Wagen ist auf einer verlängerten Polo-Plattform aufgebaut und bietet damit viel Beinfreiheit im Fond sowie einen geräumigen Kofferraum.

Weitere Informationen zu Volkswagen auf der Auto Shanghai 2015 finden Sie hier: https://www.volkswagen-media-services.com/detailpage/-/detail/Auto-Shanghai-2015-Weltpremieren-von-C-Coup-GTE-und-Scirocco-GTS/view/2186296/7a5bbec13158edd433c6630f5ac445da?p_p_auth=oXqHNo0V

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Die neuen Autos der Marken des Volkswagen-Konzerns waren die Stars auf der Group Night, am Vorabend der Messe-Eröffnung in Shanghai. China ist der größte Markt der Welt, knapp 900.000 Autos hat der Konzern hier im ersten Quartal verkauft. Chinas Pop-Stars begeisterten die mehr als 1.000 Gäste zum Auftakt, dann standen die Neuheiten im Mittelpunkt. Allen voran die Weltpremiere des progressiven C Coupé GTE. Die über fünf Meter lange, viertürige Studie für den chinesischen Markt verbindet Exklusivität, Perfektion und Emotion, angetrieben von einem innovativen Plug-In-Hybridsystem.
Mit gleich drei Neuheiten ist Audi zur Auto Show gekommen: Das Concept Car Prologue Allroad ein Hingucker. Der Q7 e-tron, in dem Audi erstmals den TFSI-Plug-in-Hybridantrieb mit dem quattro-Allradsystem kombiniert. Und der A6 L e-tron, der nur in China vertrieben wird. Er basiert auf der Langversion des Audi A6.
Auch Porsche investiert in China, baut das Händlernetz aus und richtet auf der Rennstrecke von Shanghai ein Driving Center ein, in dem Kunden die Kraft der Autos abseits vom Straßenverkehr testen können. Porsche-Kunden in China sind anders als in Europa.
Der Volkswagen Konzern engagiert sich in China aber auch seit langem im sozialen Bereich. Ein Projekt sind Fussball-Trainingscamps, die der VfL Wolfsburg hier durchführt. Soziales Engagement bedeutet auch, dass der Volkswagen Konzern in China weiter in Werke und innovative Technologien investiert und damit neue und sichere Arbeitsplätze schafft. Allein in den nächsten 5 Jahren sind hierfür 22 Milliarden Euro eingeplant.

Hier erfahren Sie mehr über den Volkswagen Konzernabend:
http://www.volkswagenag.com/content/vwcorp/info_center/de/themes/2015/04/Auto_Shanghai_2015.html

https://www.volkswagen-media-services.com/detailpage/-/detail/Auto-Shanghai-2015-Weltpremieren-von-C-Coup-GTE-und-Scirocco-GTS/view/2186296/7a5bbec13158edd433c6630f5ac445da?p_p_auth=smN0RKI4
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Weitere Informationen über die Volkswagen Group finden Sie
auf unserer Konzernwebseite: http://www.volkswagenag.com

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Digitalisierung, umweltfreundliche Autos und die „Fabrik der Zukunft“: Das sind nur einige Themen des Volkswagenstandes auf der Hannover Messe. Unter dem Motto „Integrated Industry – Join the Network“ eröffnete Kanzlerin Angela Merkel mit ihrem Rundgang traditionsgemäß die größte Industriemesse der Welt – mit dabei: Der indische Ministerpräsident Narendra Modi und zwei duale Auszubildende von Volkswagen aus dem Partnerland Indien.
Doch die Aufmerksamkeit lag nicht nur auf der Kanzlerin: Unter dem Thema „Fabrik der Zukunft“ richteten sich die Augen vor allem auf die „Mensch-Roboter-Kooperation“. Die Maschinen sollen in Zukunft vor allem für Menschen möglicherweise gesundheitlich belastende Routinearbeiten übernehmen.

Weitere Informationen zu Volkswagen auf der Hannover Messe finden Sie hier:
https://www.volkswagen-media-services.com/detailpage/-/detail/Hannover-Messe-2015-Volkswagen-zeigt-Digitalisierung-von-Produktion-und-Produkt/view/2148871/7a5bbec13158edd433c6630f5ac445da?p_p_auth=QceSp43D
https://www.volkswagen-media-services.com/detailpage/-/detail/Bundeskanzlerin-Merkel-und-Indiens-Ministerprsident-Modi-zu-Gast-bei-Volkswagen-auf-der-Hannover-Messe-2015/view/2154975/7a5bbec13158edd433c6630f5ac445da?p_p_auth=QceSp43D
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e-Golf: Stromverbrauch in kWh/100 km: 12,7 (kombiniert), CO2-Emissionen in g/km: 0 (kombiniert); Effizienzklasse A+

Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG in der jeweils gegenwärtig geltenden Fassung: Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

At Geneva International Motor Show 2015 Bugatti was celebrating the Veyron, the fastest production supercar in the world whose performance has captivated legions of fans around the world since its launch in 2005. The world première of the final and 450th Veyron marked the culmination of an unprecedented chapter in automotive history. When the Bugatti Veyron was first announced at the end of the nineties, many people were sceptical that the basic parameters could ever work. With more than 1,000 PS, a top speed in excess of 400 km/h, acceleration from 0 to 100 in less than three seconds, the doubters thought it simply impossible to produce a super sports car with this level of performance while remaining controllable and drivable. Bugatti engineers had to push the limits of physics and do things that had never been done before in automotive development. The Veyron is the first and only super sports car designed and built to handle any driving situation at any time in its production configuration. Where other super sports cars and hyper cars require special preparation for individual driving situations, the Veyron automatically adjusts its settings at lightning speed without any input from the driver. Have a rare insight into the Bugatti production in Molsheim, France, and witness the process of manufacturing the last of its kind, the Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse „La Finale“.

Volkswagen präsentiert auf der New York International Auto Show gleich vier neue Variationen des Kultautos „The Beetle". Neben den zwei Coupés und zwei Cabriolets feiert der neue Golf Alltrack seine Premiere auf dem US-amerikanischen Markt.
Volkswagen baut das Spektrum des Beetle weiter aus und gibt mit den vier Studien einen Ausblick auf mögliche weitere Varianten. Beim Beetle Cabriolet Denim gibt die Farbe „Blau" den Ton an. Sowohl die Außenfarbe in „Stonewashed Blue Metallic" als auch das Verdeck in Dunkelblau mit einer speziellen Stoffstruktur schlagen die Brücke zur Jeans (amerikanisch: „Denim").

Das Beetle Cabriolet Wave in der Farbe „Habanero Orange Metallic" spiegelt das amerikanische Lebensgefühl an den Stränden der Ost- und Westküste der USA wider. Dieses zeigt sich auch im Innenraum des Cabriolets: Stoffmuster aus den 50er und 60er Jahren prägen die Sitzmittelbahnen, hinzu kommt ein aus echtem Holz gefertigtes Dashpad, das stilistisch im traditionellen Surfbrettstil gestaltet wurde.

Wer etwas ganz Besonderes sucht, liegt mit dem Beetle Pink Edition richtig. Es ist das Auto für stilbewusste Frauen rund um den Globus. Accessoires in Pink findet man in Manhattan und anderen Metropolen selbst unter den teuersten Labels. Es fehlt nur noch das Auto: Mit dem in „Pink Metallic" gehaltenen Coupé erfüllt Volkswagen auch diesen Wunsch. Kontraste werden außen und innen in Schwarz, Chrom und Aluminium-Optik ausgeführt.

Das Beetle Concept R-Line (1) steht dagegen klar für automobile Sportlichkeit. Es wird von einem 162 kW / 220 PS starken 2.0 TSI angetrieben, so dass Antrieb und Design in vollem Einklang stehen. Der in „Oryx-White Perleffekt" lackierte Beetle beeindruckt mit eigenständigen Stoßfängern mit einer umlaufenden Beplankung in Hochglanz schwarz, einem ebenfalls schwarzen Diffusor und einem großem Heckspoiler. Auch im Interieur setzt sich der sportive Gesamteindruck mit Sportschalensitzen und Elemente in Leder-Carbonoptik fort.

Mit dem neuen Golf Alltrack kommt ein wahrer Trendsetter der Variant- Baureihe in die USA. Er bietet zusätzlich zur Variabilität des Golf Variant eine höhere Bodenfreiheit, Radlaufverbreiterungen, ausgestellte Seitenschweller, Unterfahrschutz, neu gestaltete Stoßfänger und zahlreiche weitere eigenständige Ex- und Interieur-Besonderheiten. Technisch ist der Golf Alltrack mit dem serienmäßigen Allradantrieb 4Motion und dem Offroad-Fahrprofil bestens gerüstet. Als Antrieb steht für die USA zunächst ein 1.8 TSI mit 125 kW / 170 PS zur Verfügung, der wahlweise mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder 6-Gang-DSG kombiniert werden kann. In Europa wird der Golf Alltrack (2) zudem noch mit drei TDI Aggregaten, mit einer Leistung von 81 kW /110 PS bis 135 kW / 184 PS, angeboten.

Weitere Informationen zu Volkswagen auf der New York International Auto Show 2015 finden Sie hier: https://www.volkswagen-media-services.com/en/detailpage/-/detail/Beetle-Mania-in-New-York-Volkswagen-prsentiert-vier-neue-Beetle-Versionen/view/2137295/7a5bbec13158edd433c6630f5ac445da?p_p_auth=m00oyGfE


Verbrauchsangaben der genannten Modelle:

(1) Kraftstoffverbrauch Beetle 2.0 TSI in l/100 km: 8,9 (innerorts), 5,5 (außerorts), 6,7 (kombiniert), CO2-Emission in g/km: 157 - 150 (kombiniert), Effizienzklasse: D
(2) Kraftstoffverbrauch Golf Alltrack 1.6 TDI 81 kW in l/100 km: 5,7 (innerorts), 4,3 (außerorts), 4,8 (kombiniert), CO2-Emission in g/km: 124 (kombiniert), Effizienzklasse: A
Kraftstoffverbrauch Golf Alltrack 2.0 TDI 110 kW in l/100 km: 5,9 (innerorts), 4,4 (außerorts), 4,9 (kombiniert), CO2-Emission in g/km: 127 (kombiniert), Effizienzklasse: B
Kraftstoffverbrauch Golf Alltrack 2.0 TDI 135 kW in l/100 km: 5,7 (innerorts), 4,6 (außerorts), 5,0 (kombiniert), CO2-Emission in g/km: 132 (kombiniert), Effizienzklasse: B

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Es war der bisher größte Programmierwettbewerb in der Autoindustrie: Das codeFEST8 – veranstaltet von den Marken des Volkswagen Konzerns. Drei Länder, über 500 Studenten und 28 Stunden programmieren: Der IT-Wettbewerb war ein voller Erfolg. Der Fokus lag vor allem auf jungen Studenten der technischen Fächer wie Informatik und Wirtschaftsinformatik. In acht Städten entwickelten sie unter dem Motto „Mobilität der Zukunft“ Apps, Programme und Ideen rund um das Thema IT und Digitalisierung.

Jeweils zwei Teams aus den acht Städten fuhren zum großen Finale auf die CeBIT nach Hannover. Dort präsentierten sie ihre Ideen unter anderem vor Konzern IT-Chef Martin Hofmann. Und auch hier überraschten die Studierenden mit viel Kreativität. Die Gewinner kamen am Ende aus Karlsruhe: „Road Genius“ überzeugte die Jury mit einem Quiz, das Kinder während der Autofahrt beschäftigt indem es ihnen fragen zur aktuellen Umgebung stellt.

Weitere Informationen zum CodeFest8 finden Sie hier: https://www.volkswagen-media-services.com/en/detailpage/-/detail/Volkswagen-Programmierwettbewerb-codeFEST8-Gewinnerteam-RoadGenius-auf-der-CeBIT-ausgezeichnet/view/2112429/7a5bbec13158edd433c6630f5ac445da?p_p_auth=Ij9ugkVo

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Power of Innovations - unter diesem Motto präsentierte sich der Volkswagen Konzern auf der Jahrespressekonferenz 2015 in Berlin.
Der Blick geht deutlich nach vorne: Digitalisierung ist ein wichtiges Thema für den Volkswagen Konzern. Bis 2020 soll jedes Fahrzeug mit einem Internetzugang ausgestattet sein. Der Golf R Touch gewährt einen Vorgeschmack auf den Fahrerarbeitsplatz der Zukunft. Auch die in dem Audi RS7 Concept Car genutzte Technologie soll in Zukunft mehr Sicherheit für Serienfahrzeuge liefern.

Doch Innovationen gibt es nicht nur für die Kunden. Auch die Mitarbeiter werden mit der neuesten Technologie ausgestattet. Ab April 2015 werden sie im Werk Wolfsburg von einer Datenbrille unterstützt.

Weitere Informationen zur Volkswagen Jahrespressekonferenz 2015 finden Sie hier: https://www.volkswagen-media-services.com/detailpage/-/detail/Volkswagen-Konzern-will-Weg-des-robusten-Wachstums-fortsetzen-und-die-Ergebnisqualitt-weiter-erhhen/view/2090547/7a5bbec13158edd433c6630f5ac445da?p_p_auth=ny9IotFk

Lamborghini Aventador LP 750-4SV - Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 24,7 / außerorts 10,7 / kombiniert 16,0; CO2-Emission kombiniert in g/km: 370; Effizienzklasse:G.
Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse - Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 37,2 / außerorts 14,9 / kombiniert 23,1; CO2-Emission kombiniert in g/km: 539; Effizienzklasse: G.
Porsche 918 Spyder - Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 3,1 - 3,0 (kombiniert); Stromverbrauch in kWh/100 km: 12,7; CO2-Emissionen in g/km: 72 - 70 (kombiniert); Effizienzklasse: A+

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Europas „Auto des Jahres 2015" ist ein Volkswagen: Der neue Passat gewinnt den renommierten Preis, der alljährlich von der internationalen „Car of the Year"-Jury vergeben wird. Der Sieger wurde im Vorfeld des Genfer Automobil-Salons bekannt gegeben.

„Wir sind sehr stolz auf diese Auszeichnung", erklärte Prof. Dr. Martin Winterkorn, Vorstandsvorsitzender der Volkswagen Aktiengesellschaft, anlässlich der Preisverleihung in Genf. „Mit dem neuen Passat ist es uns erneut gelungen, ein Auto zu entwickeln, das technologisch und qualitativ die Maßstäbe in seiner Klasse setzt. Diese Auszeichnung ist eine großartige Bestätigung für die Arbeit unserer Ingenieure, Designer und der gesamten Mannschaft. Der neue Passat zeigt, dass die Marke Volkswagen die richtigen Antworten auf die Herausforderungen unserer Zeit gibt."

Die Auszeichnung „Car of the Year" ist eine der ältesten und renommiertesten in Europa. Seit 1964 werden jährlich die besten automobilen Neuerscheinungen ausgezeichnet. Die Jury, bestehend aus 58 europäischen Motorjournalisten aus 22 Ländern, hatte im Vorfeld sieben Kandidaten für das Finale nominiert. Diese wurden in den vergangenen Monaten eingehend nach Kriterien wie Wirtschaftlichkeit, Komfort, Sicherheit, Fahreigenschaften, Funktionalität, Design und technischem Fortschritt getestet, verglichen und bewertet. Bei der 52sten Auflage des Traditions-Wettbewerbs setzte sich der neue Passat im Finale mit einer Gesamtpunktzahl von 340 Punkten klar gegen die sechs Konkurrenten durch. In der jüngsten Vergangenheit erhielten in den Jahren 2010 mit dem Polo und 2013 mit dem Golf bereits zwei aktuelle Volkswagen Modelle die begehrte Auszeichnung. Dem Spitzenplatz zum „Car of the Year" gingen neben dem „Goldenen Lenkrad 2014" und „Auto Trophy 2014" mehrere Auszeichnungen im In- und Ausland voraus.

Der neue Passat, in all seinen Versionen, gehört zu den erfolgreichsten Mittelklasseautos der Welt und ist mit 1,1 Millionen Einheiten (im Jahr 2014) eine der weltweit volumenstärksten Baureihen des Volkswagen Konzerns. Die mittlerweile achte Generation des Bestsellers gilt als eines der innovativsten Automobile seiner Klasse. Dank modernster Konstruktion konnten die Proportionen deutlich dynamischer (u.a. niedrigere Karosserie, längerer Radstand, größere Räder) ausgelegt werden. Trotzdem legt der neue Passat trotz unveränderter Länge in den Innenraummaßen deutlich zu. Gleichzeitig halten neueste Technologien Einzug: Dazu gehören das Active Info Display (ein komplett digitales Kombiinstrument), das ausfahrbare Head-up Display, aber auch Systeme wie ein App-basiertes Rear Seat Entertainment für Tablet Computer, Front Assist plus City-Notbremsfunktion mit Fußgänger-Erkennung sowie drei weitere Weltneuheiten: der Emergency Assist (Fahrzeugstopp im Notfall), der Trailer Assist (assistiertes Rangieren mit Anhänger) und der Stauassistent. Der neue Passat ist mit zehn direkteinspritzenden Otto- und Diesel-Turbomotoren im Leistungsspektrum von 88 kW / 120 PS bis 206 kW / 280 PS erhältlich.


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- Neu konzipierter Touran, perfektionierter Sharan und neuer Passat Alltrack (1) debütieren in der Schweiz
- Sport Coupé Concept GTE mit exklusivem Sportwagendesign und innovativem Plug-In-Hybridantrieb weist den Weg in die Zukunft

Das vielfältige Spektrum der Marke Volkswagen – vom familienfreundlichen Van bis hin zur hochemotionalen Studie – steht im Mittelpunkt der heutigen Pressekonferenz auf dem Genfer Automobil-Salon. Neben dem neu konzipierten Touran und dem aktualisierten Sharan zeigt das Wolfsburger Unternehmen den neuen Passat Alltrack. Zusätzlich gibt das Sport Coupé Concept GTE einen Ausblick auf die künftige, progressive Design-Sprache von Volkswagen.

Mehr über die Messehighlights von Volkswagen auf dem Automobilsalon in Genf 2015 erfahren Sie hier: https://www.volkswagen-media-services.com/detailpage/-/detail/Volkswagen-mit-vier-Messepremieren-auf-dem-Genfer-Automobil-Salon-2015/view/2064828/7a5bbec13158edd433c6630f5ac445da?p_p_auth=0CpBn55K

Hier können Sie die gesamte Volkswagen Pressekonferenz auf dem Genfer Automobilsalon 2015 noch einmal anschauen: http://c.mescdn.com/comsat-media/vw/2015/03/03/?lang=de

(1) Kraftstoffverbrauch Passat Alltrack in l/100 km: 7,4 - 4,8 (kombiniert); CO2-Emissionen in g/km: 170 - 129 (kombiniert), Effizienzklasse: D- A (Prognosewerte Stand 23. Februar 2015)


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A sports car to fall in love with. Read more:
http://www.bentleymotors.com/en/models/exp10-speed-6.html

Da tanzten in Genf sogar die Fertigungsroboter mit – passend zum Motto „Moving technology“. Spektakulär, farbenfroh und emotional präsentierte der Volkswagen Konzern bei der Group Night am Vorabend des Genfer Automobilsalons 2015 seine Weltpremieren mit denen die Konzernmarken ihren Erfolg fortsetzen wollen.

Hier können Sie den gesamten Volkswagen Konzernabend des Genfer Automobilsalons 2015 anschauen: https://youtu.be/LTiy2ApGFw0

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The Volkswagen Group comprises twelve brands from seven European countries: Volkswagen Passenger Cars, Audi, SEAT, ŠKODA, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Commercial Vehicles, Scania and MAN. Each brand has its own character and operates as an independent entity on the market. The product spectrum ranges from motorcycles to low-consumption small cars and luxury vehicles. In the commercial vehicle sector, the products include ranges from pick-ups, buses and heavy trucks.

Our activities may focus on the automobile, but the Volkswagen Group is far more than just a carmaker. A wide variety of mobility-related services round off our portfolio.

Uniting a wide variety of brands and companies with all their individual characteristics and focuses under one umbrella is a great challenge, especially as the Volkswagen Group is committed to maintaining their individual identities. But this is the only way all the brands and companies can make their own contributions to the common value stream and form cornerstones of the Group.
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More films and information about the Volkswagen Group are to be found:

On the Volkswagen Group Website: http://www.volkswagenag.com

On the Volkswagen Group YouTube-channel: http://www.youtube.com/volkswagengroup
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Zwölf Marken aus sieben europäischen Ländern gehören zum Volkswagen Konzern: Volkswagen Pkw, Audi, SEAT, ŠKODA, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Nutzfahrzeuge, Scania und MAN.

Im Mittelpunkt unserer Aktivitäten steht das Automobil, doch ist der Volkswagen Konzern weit mehr als ein reiner Fahrzeughersteller. Vielfältige Dienstleistungen rund ums Fahren runden unser Angebot ab.

Eine Vielzahl von Marken und Gesellschaften mit individuellen Eigenschaften und Schwerpunkten unter einem Dach zu vereinen ist eine anspruchsvolle Aufgabe. Anspruchsvoll auch deshalb, weil sie im Volkswagen Konzern gleichzeitig ihre Identität bewahren sollen. Denn nur so können alle Marken und Gesellschaften mit ihrem Beitrag zur gemeinsamen Wertschöpfung wichtige Stützpfeiler für den gesamten Konzern darstellen.
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Erfolgreich Autos bauen und verkaufen sichert Arbeitsplätze, stärkt die Wirtschaftskraft. Der Kunde ist glücklich, der Mitarbeiter und die Zulieferindustrie auch. Aber: Profitieren auch diejenigen, die gar nichts mit einem Unternehmen wie Volkswagen zu tun haben? In Südafrika lautet die Antwort ganz klar „ja“, denn der Mensch steht im Mittelpunkt. Gesellschaftliche Verantwortung ist im Land am Kap der Guten Hoffnung kein Schlagwort, sondern wird auf vielfältige Weise mit Leben gefüllt. Volkswagen fördert junge Menschen, ermöglicht persönliche und gesellschaftliche Veränderungsprozesse hin zum Guten. Unterstützt werden Sport- und Bildungsangebote, aber auch Existenzgründer- und Gesundheitsberatung. Das Motto ist dabei immer „Hilfe zur Selbsthilfe“.

Weitere Informationen zu den Projekten finden Sie hier: http://autogramm.volkswagen.de/03_15/standorte/standorte_14.html

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Umweltschutz, das heißt für Volkswagen nicht nur, immer effizientere Autos in immer nachhaltigeren Fabriken zu bauen.
Das Unternehmen setzt sich weltweit für Ressourcenschonung und Artenvielfalt ein. Beispiel Südafrika: Hier werden unter dem Dach der „Think Blue.“-Strategie Hai- und Pinguin-Forscher bei ihrer Arbeit unterstützt. Denn: Der Weiße Hai ist bedroht. Brutale Händler jagen die größten Raubfische der Welt, schneiden ihnen die Rückenflossen ab, um sie als Delikatesse nach Fernost zu verkaufen. Millionen Tiere werden schwer verletzt zurück ins Meer geworfen, wo sie qualvoll verenden. Der Dyer Island Conservation Trust in Gansbaai erforscht das Verhalten der Art, klärt auf und ermöglicht Besuchern, den Tieren auf Augenhöhe zu begegnen. Am 26. Februar 2015 wurde in diesem Rahmen die “African Penguin and Seabird Sanctuary” in Gansbaai eröffnet.


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