Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert 10,8-10,7; CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 246-245; Effizienzklasse: E.¹⁾ Fahrzeugabbildung zeigt Sonderausstattung.
Die Frage nach einem repräsentativen Geschäftswagen – zum Beispiel für das gehobene Management oder die Unternehmensleitung – beantwortet Audi bereits seit 1994 mit dem A8. Stichwörter, die bei dieser Limousine sofort in den Sinn kommen, sind Oberklasse, Souveränität und Erfolg. Auch in seiner aktuellen Überarbeitung vermittelt der Audi A8 jede Menge Premium und Prestige, was insbesondere auch mit seinem Design zusammenhängt. Das zeigt sich geschärft und betont aufs Neue den progressiven Charakter der Marke. In Zusammenspiel mit etablierten Technologien und hohem Komfort für Fahrende und Passagiere festigt der Audi A8 seinen Status als Luxuslimousine.
Die Abmessungen haben sich durch die Überarbeitung allerdings nur minimal geändert und auch die Karosserie wird wie gewohnt nach dem Prinzip des Audi Space Frame (ASF) produziert. Vorteile: Die verwendeten Komponenten – beispielsweise Aluminium und kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff – sind einerseits sehr leicht und sorgen gleichzeitig für hohe Karosseriesteifigkeit. Diese Eigenschaft bildet wiederum die Grundlage für präzises Handling und gepflegte Ruhe an Bord. Passagiere, die im Fondbereich arbeiten, werden dies zu schätzen wissen.
Für die nötige Entspannung nach einem anstrengenden Geschäftstermin bietet Audi insbesondere für den Fond ein vielseitiges Angebot an Sitzen und Sitzausstattungen im aufgewerteten A8. Die Spitze des Programms bildet der optionale Ruhesitz im A8 L (Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert 10,8-6,5 CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 248-171; Effizienzklasse: E-B)¹⁾ mit zahlreichen Einstellmöglichkeiten und einer Fußablage an der Lehne des Beifahrersitzes. Auf Wunsch ist zudem das sogenannte Ruhesitz-Paket erhältlich: Darin enthalten ist etwa eine Rückenmassagefunktion, die 18 pneumatische Kissen übernehmen. Für den Fond sind außerdem optionale Komfortfeatures konfigurierbar, beispielsweise Klapptische sowie die neuen Bildschirme an den Rückseiten der Vordersitze. Eine Kühlbox mit Barfach im Programm von Audi exclusive rundet das komfortable Ambiente ab.
Mit seinen Motorisierungen bietet der aufgewertete Audi A8 eine große Bandbreite an Antrieben:
- Audi A8: Audi A8 50 TDI quattro: Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert 6,7-6,5; CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 176-170; Effizienzklasse: B.¹⁾
- Audi A8 55 TFSI quattro: Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert 8,3-8,1; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 191-186; Effizienzklasse: C.¹⁾
- Audi A8 60 TFSI quattro: Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert 10,8-10,7; CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 247-245; Effizienzklasse: F-E.¹⁾
- Audi A8 L 50 TDI quattro: Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert 6,7-6,5; CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 177-171; Effizienzklasse: B.¹⁾
- Audi A8 L 55 TFSI quattro: Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert 8,4-8,2; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 191-187; Effizienzklasse: C.¹⁾
- Audi A8 L 60 TFSI quattro: Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert 10,8-10,7; CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 248-246; Effizienzklasse: E.¹⁾
- Audi S8 TFSI: Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert 10,8-10,7; CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 246-245; Effizienzklasse: E.¹⁾
Der überarbeitete A8 ist seit Dezember 2021 im deutschen Handel bestellbar.
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Alle Angaben gelten für den deutschen Markt.
1)Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird der WLTP schrittweise den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich ab 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.audi.de/wltp.
Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
Stand: 02.05.2022
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