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Leidenschaft für lange Strecken

CUPRA Formentor TDI
Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert 5,1-4,3; CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 135-113; Effizienzklasse: B-A.¹⁾ Fahrzeugabbildung zeigt Sonderausstattung.

Wer seinen Fuhrpark mit progressiven Modellen breiter aufstellen möchte, kommt am CUPRA Formentor nicht vorbei. Das Crossover-SUV zeichnet sich – typisch für die Automobilmarke aus Spanien – durch ein hoch emotionales Design aus und positioniert sich dank wertiger Komfort- und digitaler Konnektivitätslösungen als attraktives User-Chooser-Modell. Zudem stehen für den CUPRA Formentor verschiedene hocheffiziente Motoren zur Verfügung, mit denen unterschiedlichste Anforderungsprofile abgedeckt werden können: Im Portfolio ist jetzt auch ein Dieselaggregat, das sich dank seiner ausgereiften Technologie in puncto Verbrauch sparsam zeigt und deshalb insbesondere auf langen Dienstfahrten überzeugen kann.

Gleichzeitig verfügt der 110-kW-starke TDI-Motor des CUPRA Formentor (Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert 5,1-4,3; CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 135-113; Effizienzklasse: B-A)¹⁾ über sehr gute Dynamikeigenschaften, was mit seinem kraftvollen Drehmoment zusammenhängt. Besonders agil zeigt sich das Zwei-Liter-Aggregat in Kombination mit einem 7-stufigen Doppelkupplungsgetriebe DSG und dem Allradsystem 4Drive: Dabei bringt er 360 Newtonmeter auf den Untergrund – was den CUPRA Formentor bei ungünstigen Witterungsverhältnissen und gerne auch auf unbefestigten Wegen leicht voranbringt. Alternativ ist der Motor mit manuellem 6-Gang-Getriebe konfigurierbar (340 Nm).

Der CUPRA Formentor 2.0 TDI ist jetzt bestellbar. 

Mehr über den neuen CUPRA Formentor erfahren

Stand 02.05.2022

© Volkswagen AG

Alle Angaben gelten für den deutschen Markt. 

1)Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird der WLTP schrittweise den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich ab 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.seat.de/ueber-seat/wltp-standard.html.

Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtenden Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik, verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO₂-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern-Scharnhausen oder unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
 

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