Zwischenbericht Januar - März 2024

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Am 30. April 2024 veröffentlichte die Volkswagen AG die Ergebnisse für das erste Quartal 2024.

Bild vor einer Steinmauer des CFO und COO der Volkswagen Group
„Die Ergebnisse des ersten Quartals spiegeln den erwartet verhaltenen Start ins Jahr wider. Wir sind weiterhin zuversichtlich, unsere finanziellen Ziele für 2024 zu erreichen. Ein starker März, die solide Auftragslage und der sich verbessernde Auftragseingang der letzten Monate sind ermutigend, und sollten sich bereits im zweiten Quartal positiv auswirken. Zusätzliche Impulse erwarten wir im Jahresverlauf von der Einführung von über 30 neuen Modellen über alle Marken hinweg. Gleichzeitig werden unsere Performance Programme im Laufe des Jahres allmählich ihre Wirkung zeigen. In diesem Zusammenhang ist es entscheidend, den gestiegenen Fixkosten entschieden entgegenzuwirken und diszipliniert zu investieren.“
Arno Antlitz CFO & COO Volkswagen Group
Bild vor einer Steinmauer des CFO und COO der Volkswagen Group

Volkswagen Group: Erstes Quartal 2024 erwartungsgemäß verhalten – Ausblick bestätigt

  • Die stark gestiegenen Umsatzerlöse im Bereich Financial Services kompensieren den Rückgang im Automobilbereich (-4%) weitgehend.
  • Geringeres Absatzvolumen, ein ungünstiger Länder-, Marken- und Modellmix sowie ein Anstieg der Fixkosten im Vergleich zum Vorjahreszeitraum beeinträchtigen das operative Ergebnis im Q1 im erwarteten Rahmen.
  • Umkehr des außerordentlich starken Abbaus von Working Capital zum Jahresende 2023 und der erwartete Aufbau von Vorräten in Vorbereitung der Produktoffensive belasten den Netto-Cashflow mit 5,9 Mrd. Euro im Q1 2024.
  • Asien-Pazifik (+2%), und Südamerika (+19%) verzeichnen Wachstum. In den Regionen Europa/Übrige und Nordamerika sinkt der Absatz um 5% bzw. 10%.
  • Der Auftragsbestand von 1,1 Millionen Fahrzeugen bleibt im Vergleich zum Jahresende 2023 auf hohem Niveau stabil; 160.000 Fahrzeuge davon sind BEVs. Ermutigender Auftragseingang bei wichtigen Volumenmodellen wie dem neuen VW Tiguan, dem neuen VW Passat; Auftragseingang bei BEV im Vergleich zu Q1 2023 fast verdoppelt.

Webcast und Telefonkonferenz für Investoren, Analysten und Medien

Ein Mann auf einer Bühne präsentiert eine Grafik zur strategischen Ausrichtung des Volkswagen Konzerns.
Arno Antlitz, CFO und COO der Volkswagen Group.
Verhaltene Ergebnisse in Q1
Ausblick 2024
Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Am 1. Januar 2022 hat der WLTP-Prüfzyklus den NEFZ-Prüfzyklus vollständig ersetzt, sodass für nach diesem Datum neu typgenehmigte Fahrzeuge keine NEFZ-Werte vorliegen. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich seit dem 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.volkswagen.de/wltp. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de/co2 erhältlich ist.